Проблема не в качестве пайки , проблема в окисленных выводах оптрона, даже при качественной визуально пайке контакт может пропадать, поэтому рекомендую обязательно с небольшим усилием поелозить паяльником по ножкам перед тем как менять их на новые.
Спасибо за ответы !
За два дня после переборки ЭУР - ни разу ЭУР не отключался.
Массу приборки проверю... Подходящую готовую перемычку массы на ЭУР пока не нашел, в ближайших автомагазинах только длинные и толстые провода массы под большой винт. Наверное в итоге спаяю/обожму сам новый провод, если не найду в ближайшее время готовый. В электротехнических магазинах надо еще посмотреть...
По поводу окисленных выводов - я понял, что Вы имеете в виду, что контакты оптрона могут быть окислены еще до пайки их на заводе и в итоге имеем плохой контакт ? Я решил рискнуть, следов окисла на выводах не нашел и новых оптронов у меня на руках нет, просто решил сначала визуально оценить, что там у меня внутри ЭУРа. Если начнет опять ошибка ДПР вываливаться - пропаяю эти и новые оптроны на всякий случай закажу.
__________________
==== В чем смысл жизни ? В ней самой ! ====
Древовидный вид