1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке )
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218
2.Корпус нового образца : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=335
Вопрос: я в крышку Рб дую вдох-выдох, разница не чувствую, одинаково, легко, даже малого сопротивления не ощущаю. Крышка рабочая?
Добавлено через 2 минуты
прочитала, посмеялась, над собой, корректирую: вдох!
Попробую объяснить так сказать поделикатнее .
смотрим на крышечку ,с той стороны где у неё клапан с тремя дырдочками.
Вот эту часть крышечки нужно нежно обхватить губками и сделать вдох в себя .Если на вдох будет продувать без усилий ,считаем что клапан (малый-на впуск )исправен(продуваться данный клапанок должен так как будто затянулся сигаретой .Не агитирую к курению!!!)
зы:Крышечку перед тем как продувать ,желательно промыть !!!(тосол/антифриз-ядовитые жижи !)
а если сделать крышку на выпуск намного меньше чем нужно, чем грозит?
Да, собственно, ничем, кроме теоретической возможности локального вскипания ОЖ в БЦ. Особенно при остановке горячего ДВС.
Многие и вовсе с незавернутой крышкой ездят, не парятся.
Добавлено через 6 минут Kisto4ka, можно еще добавить, что продуваться на выдох силой лёгких крышка вообще не должна.
Да, их и имел в виду. Вот как же так выходит, не понятно. Ведь такая конструкция клапана на очень многих ино, и видимо там проблем не вызывает. Что за мистика с этой Калиной
За все иномарки не скажу, но у колеги SsangYong Actyon New, у него тоже крышка с двумя маленькими клапанами - оба обмерзают, и бежит охлаждайка где не попадя, уже почти везде стоят добавочные червячные хомуты...
За все иномарки не скажу, но у колеги SsangYong Actyon New, у него тоже крышка с двумя маленькими клапанами - оба обмерзают, и бежит охлаждайка где не попадя, уже почти везде стоят добавочные червячные хомуты...
Зря дополнительные хомуты сделали. Лучше пусть по соединениям патрубков сопливит, чем радиаторы порвёт.
Что то я совсем запутался,так крышку фэби регулировать и смело ставить на место? Или она по резьбе не подходит и с нее надо вытащить клапанный узел и вставить в нашу пробку?
Что то я совсем запутался,так крышку фэби регулировать и смело ставить на место? Или она по резьбе не подходит и с нее надо вытащить клапанный узел и вставить в нашу пробку?
Тут я писал как клапан из данной крышки монтировать в корпус нашенской : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
Как настраивать и разбирать клапан Феби ,немного отлистай темку назад ,есть ссылка .Но процесс вскрытия половинок клапана трудоёмкий !
Ага нашел,но вы говорите что в принципе можно и не разбирать,то-есть и не настраивать,итак будет работать просто не идеально по давлению. Главное чтоб не замерзала)))и впуск работал отлично,а от этого и тепло в машине)))
Кстати кому нужен номер крышки Фэби чтоб особо не искать вот он 02269)))
Добавлено через 1 минуту
Для меня главное чтоб давление было, и чтоб не воздушило)))
Линейный вид
