Опрос: На каких оборотах (на какой скорости) передачи переключаете ?

[andrej_i]

по моему 5-я передача для калины с ГП 3.7 совершенно лишняя,
практически незаметный подъем и расход на 5-ой , с сохранением скорости ,
сразу на литр больше чем на 4-ой.
чуть газ на 5-ой тронул расход сразу вырос, при этом скорость не растет.
(все наблюдения по БК)

Добавлено через 2 минуты
при скорости ниже 90 км расход на 5-ой практически всегда выше.

Добавлено через 26 минут
(ВАЗ-2107): 1-я- 3.67; 2-я - 2.1; 3-я - 1.36; 4-я - прямая; 5-я - 0.8;
ГП-4.1
(ВАЗ-1118): 1-я- 3.64; 2-я - 1.95; 3-я - 1.36; 4-я - 0,94; 5-я - 0.78;
ГП-3.7
общее передаточное число
3-я ВАЗ2107-5,58 __ВАЗ-1118-5,03
4-я___2107-4,1 ______1118-3,48
5-я___2107-3,28 ______1118-2,89

вера в 5-ую пердачу идет с классики:
получается что 4-я калиновская практически как 5-я семерки,
и это при том что семерочеый двигатель менее оборотистый.
по передаточному числу 5-ой(2,89) на калине видим, что на ней двигатель
перегружен. отсюда никакой экономии .
(это без учета отличий карбюратора и электронного впрыска)

Добавлено через 11 минут
смотрим на логан
ГП-4.2
1-я 3,73 ; 2-я 2,05; 3-я 1,39; 4-я 1,03; 5-я 0,8
общее передаточное число
3-я 5,84; 4-я 4,34; 5-я 3,36

видно что логановская 5-я практически равна калиновской 4-ой

т.е. на логане есть смысл в 5-ой передаче
а в калине это вредная пара шестерен.
во если бы ГП на калине была 4..4.2, то в 5-ой был бы смысл.
а при 3,7 смысла нет.