Отзыв Калина-2, зовут Кира, "кориандр" АКПП, люкс, сарай.

[hdv-pnz]

Сообщение от вюв

Что Требовалось Доказать.
Я так понимаю

ну я врать что ли буду. что за недоверие, и к официалам тоже

а вот человеку плюс за опыт. жаль у меня нет климата

[вюв]

Ребят, так что получается-то, раз задатчик температуры в крайних положениях не отключает климат, теперь у нас летом не будет возможности в аварийном режиме сбрасывать температуру двс при помощи отопителя салона?
А так же, не будет возможности выстудить салон перед постановкой на ночную стоянку? Ну чтобы утром льда было поменьше на машине.

[BigKot]

Юр, зима кончается! Никакого льда не видел. Чего опять за паника. :D

Добавлено через 1 минуту
а чтобы двиг выстудить - 3-4 скорость вентилятора выдувает только в путь.

[вюв]

Сообщение от BigKot

Чего опять за паника. :D

Нет ни какой паники. Просто тупо лишают свободы действий, свободы управления.

Я на всех машинах, хоть раз в их жизни использовал печку летом чтоб остужать двигатель.
Я на всех машинах, перед тем как оставлять ее возле дома под идущим снегом, выстужаю салон, чтоб не скрести лед утром, а просто снег смахнуть.

Если вы не ошибаетесь, я про крайнии положения задатчика температуры, то мне это очень сильно не нравиться.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

а чтобы двиг выстудить - 3-4 скорость вентилятора выдувает только в путь.

Так если климат будет держать скажем +10, ведь заслонка пустит воздух через отопитель

[iKos]

вюв, урезание универсальности и функциональности - не есть хорошо, однозначно. Если это задатчик без положений "min" "max", получается что остудить двигатель будет гораздо сложнее, так как даже в самом крайнем правом положении задатчика температуры в жару, когда на улице +40, система может включать кондей и задувать воздух холоднее, чем есть на улице... Во всех ино, что я водил, есть положения Min и Max, когда система пытается сделать, соответственно, -100500 градусов или +100500 градусов в салоне. На К2, походу, такого нет...

Sergey_nn88, спасибо за эксперимент!

[saymons]

По поводу климата, то же сегодня заметил это, на улице +1, крайнее левое положение, а воздух теплый идет,явно не уличный, в относительно теплом гараже(~+15) включал кондей и особой прохлады не заметил, при этом забортная показывала минус, датчик на стоячей машине помоему вообще на изменения не реагирует.

[вюв]

Сообщение от iKos

Во всех ино, что я водил, есть положения Min и Max, когда система пытается сделать, соответственно, -100500 градусов или +100500 градусов в салоне.

У тебя на К1 именно так.

Вот же биииять придется еще и климат ковырять. По крайней мере делать что-то, чтобы в аварийных ситуация, при помощи отопителя остужать двс

[malovole]

нагревается датчик температуры долго.на к1 тоже так же.а вот охлаждается быстро.

[hdv-pnz]

saymons, если не ошибаюсь мин макс работает, но только на 4 скорости вентилятора. мурзилку гляньте

[iKos]

Сообщение от вюв

У тебя на К1 именно так.

Ага. Но на К1 система кондиционирования ооочень далека от идеала. Хоть она и должна поддерживать примерно одну и ту же температуру, с задачей своей она не справляется. Ну, по личным ощущением. Но положения Min и Max есть однозначно.

Сообщение от вюв

Вот же биииять придется еще и климат ковырять

Думаю, что это только прошивкой климата можно исправить. Механически - категорически сложно будет сделать, проще ремеслу прогаммирования обучиться и прошивку самому написать.

Сообщение от malovole

нагревается датчик температуры долго.на к1 тоже так же.а вот охлаждается быстро.

Решительно сомневаюсь, что дело в этом...