vega202, ну от "передовитости" Кобальта альянсу скорее холодно, чем жарко, их радует Гранта на 1-м месте в рейтинге по моделям и Рено на втором месте в рейтинге производителей.
А всякие корейцы их только печалят, они и должны выпустить "убийцу" Кобальта. Некое достаточно простое, но надёжное авто, при том которое всё же было бы иномаркой, глупо не использовать то, что наш народ в массе хочет ездить на ино (кто не хочет купят Калину или Гранту с Приорой)
А вот как бы так ещё и "иномарочников" подсадить "на иглу"? С моей точки зрения - ответ очевиден, самую дорогую часть авто (кузов) оставить местный, натолкать в него простых и надёжных агрегатов, которые не нужны на родине в силу низких мощностных и экологических характеристик, но ценимых в бедных странах за высокий моторесурс и хорошие эксплуатационные показатели (не вибрируют, не шумят, не воют) При этом т.к. бренд иностранный никаких патентных проблем не возникает.
Древовидный вид