Нет, полет инженерной мысли был бы, если бы тачку с такими характеристиками (пускай без кожи-рожи в салоне и панорамных крыш), они бы сделали за 300-400 тыс. рублей. Вот это я понимаю. А клепать дорогие высокотехнологичные тачки сравнительно не сложно, там ограничения по конечной стоимости изделия не так критичны.
Практически все новинки (автомат, кондей, АБС...) исторически появлялись сначала в люксовых машинах, а затем спускались в массовые.
Это нормально - в люксовых большие затраты на НИОКР раскидать можно.
А при попытке сделать сразу массовую машину с кучей инноваций получаем нынешнее состояние Ё-мобиля.
Древовидный вид