Переделки штатной СОД. Часть 3

[ЁжЪ]

Купил Грантовский термостат, сварил его - температура открытия 80-82*С.
Буду вкорячивать опелевский баллон на 92*С.
Или на 87*С поставить???

[Бакс]

ЁжЪ, а чем родной не устраивает?

[cevals]

Я вот тоже поражаюсь, сколько Калин2 и грант с дохлыми (80С) термостатами. И народ ведь продолжает переделывать старые калины на гранту. Нафига??

[icemanss]

Сообщение от cevals

сколько Калин2 и грант с дохлыми (80С) термостатами.

так сколько?
тем более это не дохлый - а так задумано.

Сообщение от cevals

И народ ведь продолжает переделывать старые калины на гранту. Нафига??

у каждого свои причины, вспоминая 2 года на калинотермосе - зимой выше 85-86 не бывало ни на одном. так что гордиться тут дополнительными 3-6 градусами пожалуй не получиться. Оба калиновских термостата проходили год, купив 2(!) новых в надежном месте у оф.поставщика - увидел 83 при +10 и понял, что без улучшайзинга здесь уже никак. ну а для грантатермоса был повод, сейчас у меня стабильные 90 при -26С по трассе, и около 88 при -31 (но тут уже тепла от абсолютно не утепленного двигателя не хватает)

[ЁжЪ]

Сообщение от Бакс

ЁжЪ, а чем родной не устраивает?

Много в нем лишних запчастей ))

Писали же, что Гранто-схема решает проблему с отводом воздуха, быстрый прогрев, а более высокая температура повышает КПД двигателя.

Вчера сварил термостат с опелевским термобаллоном - открытие на 92-95*С.
Осталось притереть клапан.

[Dinar1978]

Подскажите кто знает. Термостат не открывается в движении. Температура 100-103 рабочая по приборке. Подозреваю что врет. Часто езжу на горку для удаления воздушной пробки. Вчера на горке газую до 5тыс об, температура 110 и лезет в красную зону, печь на 4 положении, вентиляторы не помогают сбить температуру. Воздух явно вышел, нижний патрубок чуть потеплел. Почему температура не сбивается, это только термостат или еще что то? Раньше просто выходило пару мощных пузырей и уровень падал, а температура падала до 95, а вчера уровень вроде упал немного, воздух ушел, а температура не падает. Еще вчера было -1, до этого -15. Потом я не глуша поехал на трассу и в движении стрелка ушла из красной зоны в свои рабочие 100-102 градуса.

[Бакс]

Dinar1978, походу термос. Новые сейчас не значит исправный. Перед установкой свари термостат.

Температуру по приборке смотришь?

[Dinar1978]

Бакс я по приборке смотрю, хочу сверить показания на диагностике, все не доеду, на след неделе мой долгожданный термостат приедет, там и посмотрим. Если приборка врет что менять надо? Датчики какие или саму ее снимают?

[Бром]

Тройник Конрада, как я понял, даёт выйти воздуху, который не может по патрубку уйти вниз. А не достаточно ли будет просто с помощью вставленного металлического патрубка убрать этот изгиб?

[udaff34]

Сообщение от Dinar1978

Воздух явно вышел, нижний патрубок чуть потеплел.

при такой температуре должен быть огненный патрубок

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от icemanss

у каждого свои причины, вспоминая 2 года на калинотермосе - зимой выше 85-86 не бывало ни на одном. так что гордиться тут дополнительными 3-6 градусами пожалуй не получиться. Оба калиновских термостата проходили год, купив 2(!) новых в надежном месте у оф.поставщика - увидел 83 при +10 и понял, что без улучшайзинга здесь уже никак. ну а для грантатермоса был повод, сейчас у меня стабильные 90 при -26С по трассе, и около 88 при -31 (но тут уже тепла от абсолютно не утепленного двигателя не хватает)

машина 2009 г.в., термос не менялся, зимой при -30 держит 90 градусов, правда радиатор закрыт, в салоне тепло из доработок тройник от 10-ки на обратке печки.
Если термос заклинит, думаю может тоже на грантосхему перейти.