uilimskull, спасибо! а есть бытовой способ оценки степени потемнения масла при котором желательна его замена? У меня уже 360 мотор-часов набежало... говорили: 300 прошел - на замену.
uilimskull, спасибо! а есть бытовой способ оценки степени потемнения масла при котором желательна его замена? У меня уже 360 мотор-часов набежало... говорили: 300 прошел - на замену.
Конечно есть. Катайся пока из под капота пирожками жареными не запахнет.
Ребят, вы все правильно пишите, моточасы это время работы устройства с номинальной нагрузкой.
Вот только я так и не вкурю, почему не посчитать моточасы просто по времени работы двс? Как это делают например на тракторах. Вы чего все время перегружаете свой двс или тарахтите им на холостом ходу? Нет ведь!
А потому время отдыха (ХХ) и время перегрузки, можно прибавить к времени с номинальной нагрузкой и получить нужные кому-то (не мне) моточасы. Или вы до минут считать хотите?
Кость, а как это можно сделать с помощью панели приборов?
почему не посчитать моточасы просто по времени работы двс? Как это делают например на тракторах
Нельзя... на тракторе именно учитываются обороты двигателя... т.е. работа/тарахтение на холостых в моточасах, будет меньше одного фактического часа... как и работа на максимальных оборотах- за час времени, будет намного больше моточасов...
Да ерунда всё это. Кто во что верует, по верованию и определится пусть. В часах считать, тогда сколько этих часов надо до следующей "молитвы". Ежели в километрах то сколько их в тыщах, и делов то.
У каждого "прихода" свои доводы,аргументы и контраргументы.
а какие вообще аргументы у адептов Великого Километра? масло то теряет свойства не от ужаса перед пройденными километрами, а с течением времени при работающем двигателе, это время и считать надо...
а какие вообще аргументы у адептов Великого Километра?
Руководство.
Писано не дураками.
С указанием тяжелых условий эксплуатации.
Проверенно жизнью.
Давно выведено, минералка 5, псинь 7,5, синь 10.
Этого за глаза, чтобы не заморачиваться.
Если бы щётчик был необходим, он бы стоял.
Да никто не заперещает менять раньше.
Если масло чорное, собсно и так ясно и без моточасов, которые отнюдь не показатель жизнестойкости конкретного масла.
Дубров Евгений, написано монументально, но совершенно не убедительно, извините. В руководстве по эксплуатации сроков замены масла нет, в сервисной книжке интервал замены - 15000 км. Других документов владелец машины читать не обязан. В итоге - у нас на руках цифра 15 безотносительно типа масла, что по моему скромному мнению является совершенно некорректным показателем. Счетчик мотор-часов необходим и он в моей машине стоит с завода. А теперь давайте размышлять: время работы двигателя 1 час, первая машина стоит в пробке, обороты 800, пробег 1 км, вторая - едет на 1 передаче, обороты 3000, пробег 20 км, третья - едет на 5 передаче, обороты 1200, пробег 70 км. Задача: расположить факторы, влияющие на старение масла, по мере убывания важности. Мне кажется, что на первом месте время работы двигателя и его обороты, а на последнем - пробег. В противном случае третья машина должна менять масло в 7 раз чаще, чем первая. Т.е. руководствуясь сервисной книжкой с учетом средней скорости моя синька Шелл обязана проработать 1000 часов, по приведенной вами рекомендации - 700 часов. Это реальные цифры или руководство все-таки писано дураками?
Комбинированный вид
