Самая тяжёлая часть колеса это наружный венец диска.Технологии для формулы позволяют сделать шины с хорошей боковиной и малым весом(обрати внимание как они колёсики подкидывают,как пушинки),у них там борьба за аэродинамику колеса,если бы им колесо разрешили "закрыть" там бы скорости не хило увеличились.Опять же кузовные гонки,там низкий профиль,но там это для поворотов.
Так что 15 радиус уже по сути не айс для динамики(для слабых моторов),просто это не очень заметно на наших вёдрах(мы не гонщеки же),за то будет заметна управляемость и держак при виражах(из-за ширины шин)
Получается 15 колёса,для красоты и виражей
Древовидный вид