У меня именно так и было-ни с того ни с сего ближний погас.Вроде бы по логике-не могут одновременно обе лампы сгореть!Но оказалось-наши авто главнее логики.И в магазине мне так и сказали-горят на наших Каленках обе лампы сразу.И менять их,естественно,надо обе.Даже если каким то чудом одна ещё горит.
вы что издеваитесь обе вместе не реально просто не ужели все так просто,не верю пойду ща смотреть
вы что издеваитесь обе вместе не реально просто не ужели все так просто,не верю пойду ща смотреть
Так ,как и сказали обе вместе крякнули,прикольно конечно что все так просто,только проблемма одна магазине только на 100ват были а у меня стояли на 50 ,на 100 можно ставить??
Подскажите мне...Я купил лампочку Филипс Блю Вижн одну=)дабы сравнить и если понравиться купить вторую.И вот ставлю я ее в правый дальняк Н1,врубаю и горит только одна она,а ведь до этого горели две штатные.Проверил предохранитель- пробит ф15 вроде,левая фара.Поменял его не долго думая,врубаю и оп его опять пробило...
Помел лампы местами,опять пробивает левую фару,поставил то,что стояло до "эксперимента" и опять его пробивает.Пробивает сразу во время включения дальнего.Контакт в фаре замерил вольтметром ,столько же сколько и на аккумуляторе,что там могло перебится?темболее что гасла лампа которую я вообще не трогал,до того как начало предохранители ломать
Последний раз редактировалось Zulin; 17.06.2009 в 17:23..
Подскажите мне...Я купил лампочку Филипс Блю Вижн одну=)дабы сравнить и если понравиться купить вторую.И вот ставлю я ее в правый дальняк Н1,врубаю и горит только одна она,а ведь до этого горели две штатные.Проверил предохранитель- пробит ф15 вроде,левая фара.Поменял его не долго думая,врубаю и оп его опять пробило...
Помел лампы местами,опять пробивает левую фару,поставил то,что стояло до "эксперимента" и опять его пробивает.Пробивает сразу во время включения дальнего.Контакт в фаре замерил вольтметром ,столько же сколько и на аккумуляторе,что там могло перебится?темболее что гасла лампа которую я вообще не трогал,до того как начало предохранители ломать
выше написанно что менять нужно обе на одинаковые,я не знаю если одна видимо горит на калине то и вторая следом ,а у тя вообще разные попробуй одинаковые ставить,хотя я не знаю,пробуй
У себя закономерности не наблюдал. Год назад сгорела одна лампа ближнего света, с завода PHILLIPS, поменял на нашу МАЯК. Год отъездил с разными лампами. Месяц назад сгорели уже обе сразу, поменял на одинаковые, опять МАЯК (Н7). Видимо, как повезет, не всегда обе сразу горят, но бывает и такое. Машине год и 7 мес.
У меня уже три раза одновременно перегорали ОБЕ лампы ближнего света. На СТО никаких нарушений в электрике не выявили. А происходит так: кратковременно загорается лампа аккумулятора, гаснет, загорается лампа неисправности двигателя. Ну и естественно гаснет ближний свет..... (Лампы заводской маркировки ставлю).... Решение проблемы элементарно...... Вожу с собой запасной комплект лампочек :-)))))))
Расслабьтесь, товарищи!
Ближний свет перегорает [почти] одновременно не только на Калинах. На Москвичах тоже:-)
Я, наоборот, вижу в этом только отличную повторяемость характеристик фирменных ламп (лично я использую "Филипс +30%").
На СТО никаких нарушений в электрике не выявили. А происходит так: кратковременно загорается лампа аккумулятора, гаснет, загорается лампа неисправности двигателя. Ну и естественно гаснет ближний свет....
А надо было надиагностику заехать. ИМХО если загорелся чек и лампа акб, то это повышенное напряжение бортсети. Вот сразу обе лампы и перегорают. В общем считать ошибку, если код 0563 - повышенное напряжение бортсети, то наверняка периодически глючит регулятор напряжения.
Комбинированный вид
