Может быть глупый вопрос - от чайника) Езжу потихоньку на лк-2 и в принцепе не разбираюсь в машинах, так вот - если уровень масла будет критическим или минимальным - загорится ли какой-либо сигналзатор на панели. А то начитался о масложорках, задумался. Т.е. стоить почаще лазить щупом под капотом или в принципе не возможно прозевать момента понижения масла???
Загорится когда уровень уже будет сильно ниже минимума, т.ч. научись определять по щупу уровень. Например купи книжку по авто, она тебе все-равно понадобится.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
Это ведь данные для двигателя 1194? Или для 126 так же?
Интересно, а про марку масла нет информации???
Это данные нормы расхода масла для двигателя, все что выше - уже гарантийный ремонт, разделения по двигателям не было. Но вообще где-то я натыкался на информацию процентного расхода масла относительно израсходованного бензина, но не прослеживал источник данных.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Но, тот факт, что супостаты делают пошневую по нулям
Невозможно бюджетно с технической точки зрения, т.ч. данное утверждение мне кажется сомнительным - очень дорого так делать. Можно увеличить зазоры в расчете на погрешность, максимум, для не форсированных движков сойдет.
Древовидный вид