Банк России подготовил поправки в закон об ОСАГО, согласно которым в 31 регионе будет увеличен территориальный коэффициент. Это приведет к росту стоимости и самого полиса. Об этом в пятницу, 21 марта, сообщает.«Российская газета»
Территориальный коэффициент определяется по городу прописки собственника транспортного средства и влияет на стоимость полиса ОСАГО. Также при подсчете стоимости учитывается возраст и стаж водителя, страна выпуска и новизна автомобиля, мощность двигателя и возможность допуска к управлению третьих лиц.
Центробанк готов пойти на такие меры, чтобы возместить страховым компаниям убытки, которые те понесут в случае расширения лимита ответственности по материальному ущербу с нынешних 120 тысяч рублей до 400 тысяч и по здоровью со 160 до 500 тысяч. Базовая стоимость страхового полиса ОСАГО при этом останется той же – 1980 рублей.
В число регионов, которые затронет повышение территориального коэффициента вошли: Адыгея, Башкортостан, Бурятия, Республика Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Хакасия, Чувашия, Камчатский край, Амурская, Архангельская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Кемеровская, Кировская, Курганская, Курская, Липецкая, Мурманская, Нижегородская, Оренбургская, Пензенская, Томская, Ульяновская, Челябинская, Ярославская области и Ненецкий АО.
Наиболее существенно территориальный коэффициент увеличится в Казани (с 2 до 2,3), Петропавловске-Камчатском (с 1,1 до 1,9), Благовещенске (с 1,4 до 2,1), Иваново (с 1,8 до 2,4), Ульяновске (с 1,4 до 2,1) Челябинске (с 2 до 2,4) и Мурманске (с 1,7 до 2,5). Таким образом, в случае одобрении поправок Госдумой и Совфедом Мурманск обойдет по этому показателю Москву, где действует коэффициент 2 – самый высокий на данный момент. Пока изменение нормативного акта готовится в Думе ко второму чтению.
Источник: motor.ru
Правительство РФ внесло в Правила дорожного движения несколько существенных изменений, касающихся двухколесных участников движения — велосипедистов и водителей мопедов. Согласно тексту документа, отныне водители автомобилей на перекрестках и поворотах обязаны уступать дорогу велосипедистам, пересекающим её по велосипедной дорожке.
Кроме того, велопешеходные дорожки и дороги с выделенными для велосипедистов полосами будут обозначаться новыми знаками, которые специально вводятся в ПДД. Как следствие, корректируются значения знаков 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой» и 3.20 «Обгон запрещен», причем в зоне действия последнего будет разрешен обгон не только мопедов и мотоциклов, но и велосипедов.
Еще одно важное изменение ждет водителей скутеров и мопедов — теперь инспекторы ДПС смогут проверять наличие у них прав категории «М» или любой другой «более старшей», а также проводить освидетельствование на наличие алкоголя в крови. Кроме того, согласно новым правилам, мопедам и скутерам запрещено занимать левые и средние полосы дорог.
Наконец, еще одно новшество — появление новых знаков для велопешеходных дорожек, а также знаков для дорог, по которым движение велосипедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Это делается для того чтобы на дорогах с односторонним движением на велосипедах можно было бы передвигаться в обе стороны.
Для инспекторов и водителей
меняются правила
С 15 ноября инспекторы больше
не смогут снимать номера
с машин нарушителей, а проверка
водителей на «пьянку» будет
происходить без понятых.
Владельцы мопедов и скутеров
должны будут иметь права
и нести такую же
ответственность
за нарушения ПДД, как и
автомобилисты. Особенности
вступления этих поправок
к КоАП вчера разъяснила ГИБДД.
Опубликован федеральный закон
N307, содержащий масштабные
поправки к Кодексу
об административных
правонарушениях, вступающие
в силу 15 ноября. Вчера ГИБДД
пояснила особенности новых
норм.
Изменения содержат два
условных послабления
для водителей. Первое
заключается в том, что
инспекторы больше не смогут
снимать номера с машин. Сейчас
эта мера применяется, когда
нужно запретить движение
автомобиля, например,
при чрезмерной тонировке,
с просроченной страховкой, езде
без прав и других нарушениях.
Теперь ч. 2 ст. 27.13 КоАП
«Запрет эксплуатации
транспортного средства»
утрачивает силу. Год назад МВД
разрешило гражданам делать
дубликаты номеров
без согласования с ГИБДД,
поэтому снятие номеров
потеряло смысл.
Второе послабление — отмена
административного ареста
для ряда нарушителей,
не оплативших штраф в срок.
Сегодня у граждан есть 70 дней
на обжалование и оплату
постановления. После этого
ГИБДД обращается в суд, чтобы
привлечь гражданина
к ответственности. Это может
быть штраф в двойном размере
или административный арест.
Однако на практике оказалось,
что арестовывать водителей,
нарушивших ПДД под камерой,
довольно сложно (для этого
нужно их найти и обеспечить
явку в суд). Поэтому
в отношении этой категории
водителей остается лишь штраф.
Остальные поправки ужесточают
правила и санкции. Первая
касается владельцев мопедов
и скутеров. До сих пор они были
приравнены в КоАП к пешеходам
и велосипедистам, поэтому
максимальный штраф за любое
нарушение составлял всего
1,5 тыс. руб. Теперь владельцы
скутеров будут нести такую же
ответственность, как и водители
машин: их смогут оштрафовать,
например, за превышение
скорости на 5 тыс. руб.,
арестовать за оставление места
ДТП. Кроме того, скутеристы
обязаны иметь водительские
права с 15 ноября.
Отметим, что это требование
ввели еще в 2013 году, однако
автошколы начали обучать
граждан на категорию "М" только
в сентябре 2014 года. Таким
образом, необходимые
для скутеров права граждане
получат не раньше чем в декабре
(обучение длится три-четыре
месяца).
В ГИБДД уверены, что это
не приведет к конфликтам между
инспекторами и скутеристами:
«все равно мотосезон уже
кончился».
Меняется порядок проверки
на состояние опьянения. Сегодня
инспекторы ГИБДД обязаны
привлекать для этой процедуры
двух понятых. По новым
правилам это уже является
обязательным условием, если
процесс фиксируется
на видеокамеру. Материалы
съемки, пояснили в ГИБДД, будут
прилагаться к документам
для рассмотрения в суде,
который и примет решение
о санкции. Для личного досмотра
водителя и автомобиля понятые
по-прежнему нужны.
Ужесточается наказание
за попытку скрыть номер
от камеры. Сейчас водителя
могут оштрафовать или лишить
прав, если госзнаки закрыты
куском тряпки, бумаги
или вообще закрашены. При этом
можно поставить электрическую
рамку с пультом, которая закроет
номер по команде водителя.
Наказать за это невозможно,
но теперь формулировка
уточняется: незаконными
становятся не только
«материалы», но и «устройства»,
закрывающие номера. Кроме
того, водитель может быть
наказан, если перекрасит
или испортит отдельные буквы,
чтобы камера распознала
ошибочную комбинацию.
Часть изменений носит
технический характер, но тем
не менее может повлиять
на поведение нарушителей.
Штрафные постановления можно
будет с 15 ноября получать
в электронном виде через сайт
госуслуг (нужно заранее
подписаться на эту услугу):
десятидневный срок
обжалования будет
отсчитываться именно с этого
момента, а не с момента
получения письма через обычную
почту. Усложняется порядок
возврата прав после того,
как водитель был лишен
удостоверения. Для этого нужно
будет сдать экзамен на знание
ПДД, а также оплатить всю
задолженность по штрафам. И
наконец, ГИБДД сможет
эвакуировать автомобиль,
которым управляет без прав
несовершеннолетний гражданин,
отстранив его от управления
машиной. До сих пор инспекторы
не могли применять подобные
обеспечительные меры,
поскольку подростки
не привлекаются
к административной
ответственности.
«Мы надеемся, что поправки
скорректируют практику
правоприменения, обеспечат
неотвратимость наказания
и соблюдение прав граждан», —
резюмировал вчера заместитель
начальника ГИБДД РФ Владимир
Кузин.
Линейный вид
