Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
Semen43. Так ни кто и не говорит что гранта есть натюрлих дас авто. На отбой щелкает мама не горюй,при пробеге всего 200КМ.На калине опоры менял наEVOLEX,так там щелчки на отбой уменьшились на 90% И пересаживаясь на свою (жены)калину мне на..рать на кочки, подвеска отрабатывает на4+ Так вот я и думаю,что мож зря люди мутят с грантовскими опорами?
не зря. стучат стойки, а не опоры. Грантовская опора лучше + смещение.
я ниразу не пожалел о переходе на гранто-опоры, правда при этом стойки поставил самодельные от мастера. И ничего не стучит, как было на стоке.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
наEVOLEX,так там щелчки на отбой уменьшились на 90% И пересаживаясь на свою (жены)калину мне на..рать на кочки, подвеска отрабатывает на4+ Так вот я и думаю,что мож зря люди мутят с грантовскими опорами?
Нет - ты немного не о том. Есть разница, при установке Грантоопоры на ЛК1 и их же на ЛК2.
Дело в ходе штока. На ЛК1 он больше.
Эволекс и Грантоопоры - Совершенно одинаковы по Опусканию штока в тело стойки.
Грантоопора - намного качественнее эволекса.
Кстати - нельзя назвать щелчками Удары стоек на подхват.
Так вот я и думаю,что мож зря люди мутят с грантовскими опорами?
Я скажу за себя. С родных опор ушел давно и не разу не пожалел. На родную опору не поставить Каябу, поэтому для меня это критично, нужна опора с короткой втулкой. Кроме того Гагаринец уже сказал, что Анвис заниженная опора, это еще один плюс - меньше хлопков на отбой. Качество меня пока устраивает и цена тоже, кроме того они очень комфортные. Поэтому на данный момент не вижу по всем этим параметрам альтернативу для себя.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от serg13_75
Так ни кто и не говорит что гранта есть натюрлих дас авто
ждем хэтчбека Гранту, такой тип кузова мне нравится.
Сегодня ездил на мойку - стоит Шкода Октавия 2006 года - ржавые арки колес, ржавые пороги - я ох**л, всего на 2 года моей постарше. Если бы Калина заржавела так, все бы во все трубы трубили и вопили, что ВАЗ г***о.... А Шкода Октавия мне нравилась очень, а сейчас задумался.....
Вот я и поставил усилители чашек и опоры от гранты. Усилители чашек изготовил сам по чертежам данным где-то на форуме, но немного изменил центральное отверстие, что бы не было сквозняка из колесной арки.
Усилители чашек изготовил сам по чертежам данным где-то на форуме, но немного изменил центральное отверстие, что бы не было сквозняка из колесной арки.
сквозняк то ладно, но на заводских усилителях внутренний и внешний край имеют загиб, что увеличивает жесткость поделки.
Линейный вид
