появилась проблемка: заменил резину на штамповке штатной (шипы, прошли 3 сезона в москве, пару шипов не хватает, но так все на месте, стояла эта резина на старой копейке с различным сходом-развалом везде) . При накате - машина идёт ровно без подруливания, при торможении тоже не сносит, а вот когда газулю таплю на 1,2 или 3 - вот тут руль еле удерживаю - сносит вправо жуть как!!! Если медленно разгоняюсь ещё более менее... На лете такого никогда не было, поэтому не сход-развал точно... Подскажите, что может быть?
появилась проблемка: заменил резину на штамповке штатной (шипы, прошли 3 сезона в москве, пару шипов не хватает, но так все на месте, стояла эта резина на старой копейке с различным сходом-развалом везде) . При накате - машина идёт ровно без подруливания, при торможении тоже не сносит, а вот когда газулю таплю на 1,2 или 3 - вот тут руль еле удерживаю - сносит вправо жуть как!!! Если медленно разгоняюсь ещё более менее... На лете такого никогда не было, поэтому не сход-развал точно... Подскажите, что может быть?
Решил такую проблему регулировкой развал-схождение
Но ведь когда меняют колёса или резину никогда не делают развал-схождение. или я ошибаюсь???
Я на своей калине делаю два раза в год развал-схождение как раз в сезон.
.... ещё есть из собственного опыта когда машину уводило влево :
1) не соотвествие места покрышка по сравнению с прошлым сезоном (была сзади-справа стала спереди-слева , износ протектора) решается проблема через 100 км - обкатается
2) давления в шинах...
. При накате - машина идёт ровно без подруливания, при торможении тоже не сносит, а вот когда газулю таплю на 1,2 или 3 - вот тут руль еле удерживаю - сносит вправо жуть как!!! Если медленно разгоняюсь ещё более менее... На лете такого никогда не было, поэтому не сход-развал точно... Подскажите, что может быть?
Линейный вид
