Китайский, 10 раз мерил, 10 раз одно и тоже не повторяется... Еще момент, когда шунтирую клемму из салона слышен очень тихий и кратковременный звук типа шуршания, что это?
Наверно это и есть потребитель 0,48А.
Я мерил так: ослаблял клеммы на АКБ, ставил на приборе режим измерения тока, предел 0,2А , один щупом на клемму АКБ, второй - на клеммы на проводе. Аккуратно приподымаю клеммы на проводе от АКБ. Прибор показывает ток утечки, при этом двери автомашины должны быть закрыты, кнопка капота нажата.
Ток утечки стандартного автомобиля (в моём случае) был в пределе 0,02А.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Проверил я провода, разъем тоже проверил, сопротивление соленоида померил тоже оно почему то 3,3 Ом вместо 13. вынимал предохранитель соленоида, проводил измерения тоже самое 0,5 затем падает до 0,04А.
Добавлено через 1 минуту
И аккумулятор у меня кстати необслуживаемый.
Еб.нашка...Причину вроде нашел, короче, провода от блокировки включения задней передачи, ре что подходят к рычагу кпп перетерлись об основание на котором стоит рычаг, в итоге пошевелил провод, начало искрить, померил, прибором 4А показывает, а предохранитель цепи на 10А вот по ходу акб и разрядился, 4А утечки, акб 60Ач как раз около 14 часов и он сел...
Подскажите, плиз как можно вычислить хотя бы грубо виновника утечки тока, предполагаю в такой последовательности: произвести замер тока утечки (как в шапке темы), затем поочередно выдергивать предохранители из панели и смотреть на изменения показаний мультиметра, сработает ли?
Ситуация банальная, за ночь сел заряженный с вечера аккумулятор, по бортовику показывает 10,5 В, стартер даже не крутит, щелкают реле и все. Аккумулятору 3 года, накануне сел, был заряжен (причем что странно зарядился всего за 1 час, хотя зимой процесс обычно затягивался до 6 часов), далее вечером машинка с пол пинка завелась, а на утра такая шляпа.
Подскажите,пожалуйста,кто знает,инструкции читал,но все же...,вот если зимой,на улице(холодный гараж) использовать ЗУ,будет заряжать АБ? Написано-то при плюсовой температуре и т.п....
BRUKC, будет так же заряжаться как летом. Емкость и стартерный ток несколько уменьшатся. Иначе бы дохлые аккумы ждали весны. При зарядке электролит немного нагревается, что тоже положительно влияет на зарядку
Комбинированный вид
