Да, это я про себя, ставил доп шайбы, скорее втулки по размеру штока, когда устанавливал опоры от гранты.Терерь перед заменой пружин решил покурить тему, ну и высказал мысли вслух.
Вообще пружины другая тема, отпишусь там, а то админы поругают, а в этой теме выкладываю фото опор анвис после 20000 пробега, так сказать, что показало вскрытие.
Как видно, отслоений резины на самой опоре и износа никакого нет. Вот грязь летит это да, нужно закрыть пространство чашки кузова, по типу восьмерочного.
Деформаций кузова тоже не видно, в крупные ямы не попадал. Хотя при вывешенном передке рулевые тяги ложатся на резинки проемов, т.е теоретически, если колесо полностью уйдет вниз, то удар по кузову со смятием рулевого проема будет обеспечен.
Доп шайбу переставлять на верх не стал, уж больно хорошо на ней сидит отбойник, а 5мм хода погоды не сделают, у калиновской стойки ход большой, от замятия не спасет. А вот тормозные шланчики, когда колесо внизу сильно напряглись, натянулись, может имеет смысл поставить подлиньше, пока состояние норм, требуется наблюдение.
На изолирующей прокладке виден выдавленный след от пружины, вроде тоже не критично.
В итоге, заменив пружины, собрал все обратно как было обильно полив силиконом.
Древовидный вид