Если расход по трассе больше 7 это не прошиваться а ремонтироваться надо.
дык вроде усё в порядке... но на диагностику съезжу обязательно
Ремонтировать? ну ну...
если это зимой в -30С, груженый и при 120 км/час, то и более будет расход, а если летом без груза и не более 90 км/ч, то надо задуматься об исправности авто, Т.Е. все "трассы"- относительны
Ремонтировать? ну ну...
если это зимой в -30С, груженый и при 120 км/час, то и более будет расход, а если летом без груза и не более 90 км/ч, то надо задуматься об исправности авто, Т.Е. все "трассы"- относительны
Все трассы объединяет относительная равномерность движения, и в минус 30 и груженый будет есть меньше чем летом пустой по городу с разгоном каждые 100 метров.
Все трассы объединяет относительная равномерность движения
Согласен с Вашим утверждением.
Прошу согласиться и с моим:"скорость этого равномерного движения на разных трассах различна, соответственно и расход можно варировать от 5 л/100км (при 50км/ч) до 14 л/100км (при 140 км/ч)"
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Avtavt
и в минус 30 и груженый будет есть меньше чем летом пустой по городу
"Мой" расход по "моему" городу за год изменяется от 8(лето и без пробок) до 15 (зима и пробки) литров на 100км.
Может Вы не поняли смысл предыдущего сообщения, поэтому детализирую его- Не надо отправлять владельца Калины в автосервис лишь на том основании, что после трассы расход у него оказался более 7 л. на 100км.
Комбинированный вид
