анализом. Пакет там отличается от всех шеллов, в том числе шх8 еу, лично меня это настораживает, вполне возможно,что данная рецептура вобще не имеет одобрения. ГенаМ, это тебе тоже ответ
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от GenaM
У меня в движке SM, а он имел реальный допуск, у тя был SN, который как мне кажется будет на уровне Лук люкса, не лучше - не хуже.....и по пробегу тоже....оба обычные кряки.
А вот почему шелл НХ8 не угодил, я действительно не понимаю, лучше он обоих упомянутых.
Теперь про лук, наш уважаемый масло-гуру (без шуток), на ойле не так давно выложил анализ отработки Лукойл Люкс Синтетическое 5W30 API SL, масло даже нам подходит кстати, так вот его состав 1 в 1 как у ЛЛ SN c 229.5 а показало оно себя так скажем не очень по сравнению с кастролом, хотя свои деньги отрабатывает честно. что будет с 229.1 в аналогичных условиях, думаю обьяснять не стоит...)
подробней сам посмотри: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...osle-15000-km/
А ведь допуски у них скорее всего одинаковые, фордовский точно.....
у моего зика sn небыло одобрения, а гадать че там набодяжили и почему нет допуска у меня нет никакого желания, проще слить ево)) нащет лука: как раз на луклюксе 5.40 sl ездит человек с ойлклуба ,собирается сдать его на анализ, вот и посмотрим че там будет. Хотя нафига, если есть куча отзывов)