С месяц тому, подвозил меня бомбила на Калине,тема мне была интересна, а студент оказался разговорчивым, среди прочих мелочей было то, как ЭУР пытался порулить сам, молодость победила, пред сгорел, ЭУР поменяли.
Подмена понятий и ощущений.
Представте ситуацию. ЭУРМ не работает. Вы на скорости поворачиваете, прикладываете достаточное усилие, и в этот момент ЭУРМ включается и начинает помогать поворачивать, но не рулить сам. В любом случае нужно дать усилие, толчок на рулевое колесо. Причем на скорости, это усилие внезапной помощи чувствуется тем меньше, чем больше скорость. При 40 км/ч это усилие помощи вообще смешное, и едва чувствуется. На стоячем авто ЭУРМ (Фактически неисправный) может повернуть колесья со всей дури, но опять же, рулевому колесу надо дать начальный момент. Потом рождаются слухи сказки, статьи......
Был у меня такой случай: Отказал датчик скорости, но отказал странно показывал то 10 то 20 то 60 и вот тогда особенно на трассе при высокой скорости и показаниях спидометра 20 реакции на действия рулем были необычны он стал легче что-ли. Но ничего страшного не было. Потом датчик отказал вовсе, но я бы не сказал что ЭУР отключился совсем, а может и без ЭУР руль тоже не тяжелый. Честно говоря для правильного восприятия событий тогда не хватило опыта(1-я машина с ЭУР). Но никто не пытался вырвать руль из рук хоть показания скорости иной раз скакали с бешенной частотой.
2 semen;511632] Потом датчик отказал вовсе, но я бы не сказал что ЭУР отключился совсем, а может и без ЭУР руль тоже не тяжелый.
без ЭУРа ох и тежеловатый....... вчера в хетче без усилка покрутил баранку......... савсем не айс
Это и есть то усилие, которое прикладывает ЭУР, когда крутит баранку за вас, ИМХО там еще и запас имеется, на ходу сопротивлением колес можно принебречь, в итоге весь момент будет ваш.
Представте ситуацию. ЭУРМ не работает. Вы на скорости поворачиваете, прикладываете достаточное усилие, и в этот момент ЭУРМ включается и начинает помогать поворачивать, но не рулить сам. В любом случае нужно дать усилие, толчок на рулевое колесо. Причем на скорости, это усилие внезапной помощи чувствуется тем меньше, чем больше скорость. При 40 км/ч это усилие помощи вообще смешное, и едва чувствуется. На стоячем авто ЭУРМ (Фактически неисправный) может повернуть колесья со всей дури, но опять же, рулевому колесу надо дать начальный момент. Потом рождаются слухи сказки, статьи......
Вот в такую версию еще можно поверить. Действительно, при кратковременном отключении ЭУР, начинаешь прикладывать больше усилий на рулевое колесо, если при этом ЭУР включится снова, усилия сложатся и почувствуешь обманчивый эффект самостоятельного подруливания. Но ЭМУРУ не сам крутит руль, а не опытный водитель этого почувствовать не в состоянии. Заметьте все факты самостоятельного руления зафиксированы на новых автомобилях, когда владельцы еще опыта вождения не набрались.
У меня на Приоре, ЭУР сильнее, чем на Калине... Жена, когда садиться за руль Приоры, всегда недовольна - руль как "сопля", я ее убеждаю не как "сопля", а как "пушинка". Работает ЭУР без единого звука вообще, ни малейшего шуршания, писка, визга, скрипа и пр. Поэтому на Калине этот звук работы ЭУР меня раздражает. Не знаю кто производитель Калуга там или Корея... Но качество на порядок выше, чем на Калине. Потому как даже на малых скоростях, нулевое положение руля выставляется без проблем... Можно просто отпустить руль, колеса сами встанут (схождение, однако), так же как на машинах без усилителя. На Калине так уже не получается, нужно руками доворачивать.
Да и по-поводу замены автомобиля... Чего то меня терзают очень и очень большие сомнения в возможности такого рода процедуры. Либо природа замены имела совсем другой характер, а проблему ЭМУРУ журналисты сюда за уши подтянули
Последний раз редактировалось Автол; 03.12.2008 в 09:45..
Автол
Да и по-поводу замены автомобиля... Чего то меня терзают очень и очень большие сомнения в возможности такого рода процедуры. Либо природа замены имела совсем другой характер, а проблему ЭМУРУ журналисты сюда за уши подтянули
..... и занимает сея процедура около 3х лет для Daimler Benz (экспертизы, бодание с диллером, суды). А с Автовазом и того более.
Цитата:
Автол
когда владельцы еще опыта вождения не набрались.
Вижу уже добавилось 4 страницы, статья оживила ветку, единственное что хочу сказать что не встречал на форуме ни одного поста от зарегестрированных пользователей с подобным случаем, а также с полной уверенностью могу сказать что ни один блок пришедший по гарантии не был зарекламирован с подобной неисправностью, все 100% прошли через меня.
Последний раз редактировалось Meger; 03.12.2008 в 23:20..
не встречал на форуме ни одного поста от зарегестрированных пользователей с подобным случаем
Вот и я о том же... Только ссылки, и ниодного свидетеля!
Думается мне, что водитель той самой "Калины", давно отписался бы о работе ЭУР, в этой теме. И этот пост полюбому бы запомнился многим...
Остаётся лишь догадываться о том, что произошло в салоне во время аварии....
__________________ Отказал усилитель? А может дело в датчиках?
Можно просто отпустить руль, колеса сами встанут (схождение, однако), так же как на машинах без усилителя. На Калине так уже не получается, нужно руками доворачивать.
Да и по-поводу замены автомобиля... Чего то меня терзают очень и очень большие сомнения в возможности такого рода процедуры. Либо природа замены имела совсем другой характер, а проблему ЭМУРУ журналисты сюда за уши подтянули
У меня на Калине руль сам возвращается в ноль. А у знакомого на Приоре также потихоньку жужжит и усилие такое же. Может резина или сход-развал?
А машину поменять... Через суд, на основании эспертизы (если действительно брак был) - деньги возвратят полюбому + моральный ущерб. Если без суда попытаться разобраться, то я думаю тоже этот вопоос решается, главное чтобы брак или дефект был документально обоснован.
Да наверное 95% Калиноводов не пользуются этим форумом. А 50% могут и интернетом не пользоваться.
Техник или Meger, но от Вас было бы странно услышать такие слова "мол да, бывает что ЭУР переклинивает и машина становится неуправляемая". Я прошу прощения за эти слова, так как я вам полностью доверяю, но это так абстрагируясь от всего. Но Вы согласны со мной, что если даже проблема реальна, то представители завода-изготовителя усилителя или просто работающие на этой теме люди никогда во всеуслышанье об этом не заявили, а старались бы по тихой исправлять проблему?
Комбинированный вид
