Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
а их разве центробежной силой не выносит, так до ОД не доедешь?
Это у всех фирм стандартная процедура , если есть следы от разбрызгивания на окружающих деталях значит "утечка".
Если следов нет то всего-лишь "потеет" , практически у всех это не считают дефектом.
Для вращающихся деталей конечно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
чтож ты так логан то боишься? предвзятое отношение какое то. Калина давно стала полноценным авто? еще год назад во всех комплектациях кроме топовой не было подушек и АБС. О ДА, БЛДЖ, ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТО! и по сей день АБС не доступна на младших комплектациях. Когда у местного полноценного авто будет подрамник? А то охота удивится простой, казалось бы вещи, но не могу. У ВСЕХ других автопроизводителей это уже давно рутина и будни, но автоваза такая инновация еще не дошла. Этот список можно еще продолжать и продолжать. И того и у другого авто есть свои +-, но твой мессадж смешно читать калинофилия в терминальной стадии.
Подрамник , подушки , абс
Для этого есть другие автомобили.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
а оказывается если немного копнуть то не так это и часто встречается чтобы назвать массовой проблемой .
Либо статистику по массовости этой проблемы в студию, либо не бреши. Количество страниц в теме на интернет-форуме - это не статистика.
И фотку, фотку этого узла на твоей машине давай. Поглядим на это запотевание на твоей машине.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от icemanss
То, что части населения нужна телега 2107 это я уже здесь выяснил, не понятно тогда почему люди заикаются про ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
То, что части населения нужна телега 2107 это я уже здесь выяснил, не понятно тогда почему люди заикаются про ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Нет , классика имеет принципиальные конструктивные недостатки.
Передняя подвсека жуткое дерьмо , рулевое просто дерьмо , посадка так ее вообще нет.
Нужна телега ВАЗ21093i.(цена в производстве та-же что и у классики)
Вот это уже полноценный современный автомобиль с вполне современными ттх и надежностью намного превышающей большинство иномарок.
Единственное несовременное место в нем это стекла на резинках.
Что мне лично гораздо больше нравится , как и отсутствие болтов с торксом и облегченной шпг.
По мере убывания значимости ,можно добавить.
- эл.пакет
- кондей
- эур
- абс
остальное нахрен.
Все вышенаписанное ИМХО.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Стесняюсь спросить, чем? Нет, там есть один небольшой недостаток, в Нивах поправленный, но это уже мелочи. Идеологически, да и по соотношению цена-характеристики - двойной поперечный рычаг это, наверное, лучшее, что есть в автопроме. Остальное или явно хуже (МакФерсон) или существенно хлипче и дороже (Мультилинк).
А для себя уже сделал вывод, что без выхода в другие классы у ВАЗа будущего нет
У ВАЗа нет будущего в других классах, так как эти другие классы уже плотнячком заняты. Что нового может предложить ВАЗ в этих других классах? Дизайн? Оснащение? Надежность? Стоимость? Пусть сначала все это покажет в тех классах, в которых производит автомобили сейчас, а там видно будет.
чтож ты так логан то боишься? предвзятое отношение какое то. Калина давно стала полноценным авто? еще год назад во всех комплектациях кроме топовой не было подушек и АБС. О ДА, БЛДЖ, ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТО! и по сей день АБС не доступна на младших комплектациях. Когда у местного полноценного авто будет подрамник? А то охота удивится простой, казалось бы вещи, но не могу. У ВСЕХ других автопроизводителей это уже давно рутина и будни, но автоваза такая инновация еще не дошла. Этот список можно еще продолжать и продолжать. И того и у другого авто есть свои +-, но твой мессадж смешно читать калинофилия в терминальной стадии.
очень впечатлительно, но если обстрагироваться вообще от Калины (нет ее допустим) что мешало Логану выходить в комплектациях которые только сейчас обещают. Калинофилия - хорошо сказано. У меня калинофилия выработалась на фоне осложнения с недоиномаркофобией.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
.... Когда у местного полноценного авто будет подрамник? А то охота удивится простой, казалось бы вещи, но не могу. У ВСЕХ других автопроизводителей это уже давно рутина и будни...
У каких автомобилей в ценовом сегменте до 500 000 рублей? И что подрамник вообще даст для Калины, какие плюсы?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
А для чего? Я эту информацию для работы покупаю, вот решил поделиться. А для себя уже сделал вывод, что без выхода в другие классы у ВАЗа будущего нет
Ну а смысл показывать статистику Питера. Можно еще статистику Москвы показать, но это статистика больших городов, где средняя зарплата в 2-3 раза больше средней по стране. Ну соответственно и автомобили дороже в 2-3 раза.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
тут говорят что логан2 - стал полноценным, что значит, что логан 1 таким не был. уж не знаю, как вычисляется полноценность если уж 2107 такой, а логан1 нет
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
отсутствие болтов с торксом
а болты торекс что вам сделали? ну давайте тогда под плоскую отвертку всё. филипс тоже когда то встретил сопротивление новинкофобов, теперь от "крестика" за уши не оторвать.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rastr
У каких автомобилей в ценовом сегменте до 500 000 рублей? И что подрамник вообще даст для Калины, какие плюсы?
ну чтоб не ходить далеко - логан, полоседан, джентра, солярисы/рио, например, какие у нас там машины до 500 остались? только вазы и супермалявки? дает - большую безопасность при аварии, лучшую управляемость, меньше вибронагруженность.
Цитата:
Сообщение от Rastr
У меня калинофилия выработалась на фоне осложнения с недоиномаркофобией.
очень впечатлительно, но если обстрагироваться вообще от Калины (нет ее допустим) что мешало Логану выходить в комплектациях которые только сейчас обещают. .
мешал символ меган
п.с. Про болты улыбнуло в 21093i и то болты были под торекс кстати торекс лучше чем крест по усилию
а подрамник в первую очередь, это облегчение сборки на конвейере, больше жёсткости, управляемость, не зря его спортсмены на калины ставят хотя обычному автолюбителю подрамник это всего лишь упрощение конструкции отсутствие краба например
Линейный вид
