Выбор летней резины - 2

[AliBaba]

блин , тоже читал отзывы недавно. так прям один пишет мягкая и тихая а следующий дубовая и шумит.

[Гагаринец]

Сообщение от AliBaba

блин , тоже читал отзывы недавно. так прям один пишет мягкая и тихая а следующий дубовая и шумит.

Это же НЕ Тестеры, а человеки. Человеки все разные и подвески на машинках у всех разные. Одни только опоры - сильно влияют на ощущения мягкости.
Мнения человеков - ничего НЕ СТОЯТ, кроме болтовни и личных ощущений.

[GenaM]

Гагаринец, а тестеры они что не человеки? да ещё проплаченые.... а по поводу разных отзывов - это вполне обьяснимо и достоверно, ещё бы указывали размер, давлениев шинах и марку авто, так вообще бы цены им не было....
ну так скажи пожалуйста, кама евро 129 в каком размере будет мягче 185/60-14 или 175/70 R13 и почему?

[Гагаринец]

Сообщение от GenaM

кама евро 129 в каком размере будет мягче 185/60-14 или 175/70 R13 и почему?

Какие то провокационные вопросы у тебя.
1. На 13 колёсах ни разу не ездил - реального отзыва дать не могу.
Мягко/жёстко зависит от накачки, от толщины боковины.......
Судя по высоте боковины 122,5 против 111 мм, по всеобщему интернет мнению - мягче и неустойчивее будет на 13 резине.

Об объективных ощущениях.
Мои бриджи ер-300 казались довольно жёсткими, пока не установил опоры Анвис-Гранта. И настала лепота.

[GenaM]

Гагаринец, не стоило так утруждаться, на счёт не устойчивее - понятно но и вопроса такого не было, по поводу мягче - если исключить глубокие канавы с крутыми краями то будет ~ одинакого или чуть чуть мягче на R13, причина проста: на более высоком профиле боковина всегда толще (упруже) иначе колесо будет выглядеть спущеным, а на 185/60 наобарот тоньше чтоб не скакало как мячик, шины ведь расчитаны на одинаковую нагрузку и под ~ одинаковое давление, но в r13 воздуха больше и естественно им легче прогибаться, если их сделать c такими же боковинами как на 14, то они будут сильно прогинаться в пятне контакта и греться, ну и легко пробиваться. именно поэтому шины более высокого профиля гораздо крепче... и могут быть жёстче. Можешь считать это болтовнёй )))

[Гагаринец]

GenaM, это всё болтовня моя и твоя - засирание эфира. Практика нужна, а не теория.
Про боковину я в ответе учёл.

[GenaM]

Сообщение от Гагаринец

Практика нужна, а не теория.

это у тебя теория, а у меня практика.... вместе с братом покупали 2-ой брильянтис, он на 13 я на 14 )

[Ивф]

Сообщение от GenaM

на более высоком профиле боковина всегда толще (упруже) иначе колесо будет выглядеть спущеным, а на 185/60 наобарот тоньше чтоб не скакало

Сообщение от GenaM

шины ведь расчитаны на одинаковую нагрузку и под ~ одинаковое давление,

Сообщение от GenaM

именно поэтому шины более высокого профиля гораздо крепче... и могут быть жёстче

Вы не учли индекс скорости, присмотритесь к маркировке на покрышках и с удивлением обнаружите, что у низкопрофильных шин индекс скорости выше, поэтому Ваши рассуждения, мягко говоря - некорректны.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Мои бриджи ер-300 казались довольно жёсткими, пока не установил опоры Анвис-Гранта. И настала лепота.

Полностью согласен.

[GenaM]

Сообщение от Ивф

Вы не учли индекс скорости, присмотритесь к маркировке на покрышках и с удивлением обнаружите, что у низкопрофильных шин индекс скорости выше, поэтому Ваши рассуждения, мягко говоря - некорректны.

заранее извиняюсь, праздник всё же.... но вы сперва хоть вьедте в суть о чём речь, а уж потом критикуйте (умники блин), где вы увидели разницу по индексу скорости между 175/70-13 и 185/60-14? мягко говоря вы вообще не в теме )))))
Гагаринец, а что, чтобы это понять надо обязательно резать? хотя 14-ю могу разрезать ))) я тебя понял, все трындят.... один ты правду говоришь, ну и ЗР )))