Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

[erba0404]

1 компрессию замерю....
2 тосол в норме....

[ввасилий]

erba0404,
Дай фото свечи в налёте.
Если налёт белый проверь уплотнителную резинку форсунки.

Сообщение от erba0404

при долгой езде пропадает тяга, как будто кто то прицепился

Чек при этом горит?

[Андрей710]

Сообщение от ввасилий

Дай фото свечи в налёте.
Если налёт белый проверь уплотнителную резинку форсунки.

ВВасилий ,ну зачем так напрягаться-то,ну хоть почитай внимательно!!!- где у него на свече не так ,а потом уж давай советы !!!
(.посмотрел 1ая свеча, точнее ее головка опять заражвела, точнее в налете, вв провод тоже, хотя саече всего 2 недели, протер и дальше поехал....а и на 3ей свече, точнее на головке, там где алюминьевая откручиваеться, она тоже , но в бело налете)

Добавлено через 6 минут
erba0404, тебе наверно стоит заменить ВВ провода на новые ,всетаки авто как я понял у тебя уже не совсем новая!

[erba0404]

Андрей710 ну да 2006го, вв проводам всего полгода.....терь на днях приедет сканер, посмотрю...
но звук из глушака какбудто пропуски....

[ввасилий]

Сообщение от erba0404

но звук из глушака какбудто пропуски..

Чек горит?

[erba0404]

ввасилий нет не горит....

[angtar]

Сообщение от ввасилий

Чек горит?

КПА стрекочет...
Вася, А5???

[biarmy]

Сообщение от ввасилий

Не согласен!!! Категорически!! Всё что выше 1В это 100% неисправность.

Глупость. Напряжение на выходе исправного датчика в состоянии "из упаковки" 0.996…1.01 В. В процессе эксплуатации допускается до 1,05В. Выше - меняем.

[netvis]

Здравствуйте.
Я бы снова хотел попросить вашего совета. Уже перепробовал все что можно.
Купил контактный ДПДЗ (Рикор), по БК смотрю напряжение на нем - 0.66-0.68. До кучи поменял и РХХ на калужский. Первый день откатался как бог - ничего не сбоило, все было в норме. На второй день все резко меняется: значения начали скакать с 0.66 до 0.78В за секунду! Начались рывки при разгоне, потом начались скачки оборотов ХХ с 700 до 2000 об/мин. Решил обратно поставить бесконтактный - там вообще швах, ехать не мог. Дергало так, что стало страшно за машину. Значения АЦП скачут с 0.74 до 0.9В.
Что делать?
ДМРВ у меня по БК показывает больше 1В при ХХ - менять? может быть из-за него?

[angtar]

Сообщение от netvis

Здравствуйте.
Я бы снова хотел попросить вашего совета. Уже перепробовал все что можно.
Купил контактный ДПДЗ (Рикор), по БК смотрю напряжение на нем - 0.66-0.68. До кучи поменял и РХХ на калужский. Первый день откатался как бог - ничего не сбоило, все было в норме. На второй день все резко меняется: значения начали скакать с 0.66 до 0.78В за секунду! Начались рывки при разгоне, потом начались скачки оборотов ХХ с 700 до 2000 об/мин. Решил обратно поставить бесконтактный - там вообще швах, ехать не мог. Дергало так, что стало страшно за машину. Значения АЦП скачут с 0.74 до 0.9В.
Что делать?
ДМРВ у меня по БК показывает больше 1В при ХХ - менять? может быть из-за него?

netvis, ты чего заморочился на напряжении ДПДЗ, тем более по БК???
Есть 2 (две) регламентированные точки, где смотрится % открытия ДЗ: холостой ход (800 об/мин) - 0% и холостой ход (3000 об/мин) - 3-6%.
Тоже самое и по ДМРВ...