Давно беспокоил стрекот из под капота, сегодня решил проверить масло в КПП и, кажется, обнаружил его причину - шестерни терлись о щуп и наполовину его стерли, может в этом и причина запаха, периодически появляющегося (масло на щупе горело). Что скажите, встречались с таким? Как должен быть ориентирован щуп, чтобы такого не было? И почему вобще щестрени о щуп трутся.
Фото плохие
Древовидный вид