Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Добрый день!
Помогите пожалуйста советом.
Машина неуверенно держит прямую при проезде мелких и крупных неровностей, приходится ее ловить рулем на таких участках, да и вообще остроты рулежки никакой.
На днях поднял машину и подергал что мог, так вот если правое колесо взять за верх и за низ и подергать как при проверке ступичного подшипника, то видно, как шток люфтит в сапоге стойки. Стойки родные, пружина бочка. Подскажите, это нормально вообще? и может ли это быть причиной такого поведения авто? Спасибо!
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Проверить стойку если есть сильный люфт легко - берешь и раскачиваешь нажимая сверху на крыло, потом другую переднюю - если есть ощутимая разница в поведении - значит у тебя там уже гарантированно труп а не стойка. И бочкообразные пружины со стойками под них прожиматься должны тяжело, настройки там жесткие, т.е. "раскачать" их нужно приложив хорошее такое усилие. Меняй сразу парой, невзирая на состояние другой, они быстро дохнут, если у тебя пробег конечно не совсем незначительный. У меня к 50 обе передние сдохли например.
Вообще - заедь на пункт сход-развала и попроси просто диагностику подвески, там ребята как правило шарят и подскажут что пора заменить уже.
Да, опорники, рулевые наконечники, сайленты какие надо - тоже все меняй сразу, из-за них тоже может быть запаздывание в рулежке. Чтобы потом не лезть снова. И еще - сход-развал, очень желательно делать раз в год если ездишь постоянно, если он сбит то тоже будет ватный руль и плавающее нулевое положение.
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Спасибо за совет, попробовал понажимал резко на передок - машину не раскачивает, стойки сразу гасят, но при соскоке в яму особенно правым колесом хорошо бумкает стойка (для СААЗа я так понял, норма). Вчера обнаружил еще один момент - есть стук в рейке при покачивании руля туда-сюда и есть перемещение картера рейки в резинках крепления к кузову. Думаю, нужно начать с замены рейки (есть желание поставить короткую) и установки полиуретановых опор для рейки, ну и сход-развал конечно.
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Я уже писал выше - раскачка помогает определить только полный труп, не показатель полной исправности. Начните как уже писал - с диагностики подвески, вам ее все-равно делать перед сход-развалом, так хоть знать будете что менять, если не знали таких азов про стойки - лучше пусть опытный человек поглядит подвеску. Рулевую вполне возможно просто надо подрегулировать если у тебя как на самаре стоит без ЭУР-а. Самое главное - чтобы не закусывало, если ее с завода не регулировали то как-бы не помешает, у меня самара прошла с родным рулевым почти 300 тыс. - я ее только два раза регулировал и все. Т.ч. замена на небольшом пробеге мне видится необходимой ТОЛЬКО если вы злонамеренно ее убивали, узел-то не просто так подразумевает регулировку. Ну а от замены рейки на короткую толку немного на штатной подвеске, можно разумнее деньги потратить.
Да, забыл, вот тут написано хорошо: http://ladakalinablog.ru/ustranenie-...odtyagivaniya/
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Цитата:
Сообщение от Ded Mazai
скорее всего брак,одну будут менять,второй не хватило 1% для замены.
Пора подыскивать альтернативу стоку.
Добавлено через 28 минут
на калине 2(модернизированная подвеска), стойки оригинальные или от гранты, приоры?
ндаааа...
сам пишешь "Стойки сухие,во время движения все норм."
и ведёшься на замену...
какой то развод просто... особенно про 1%
надо бы спросить для начала документы аттестации стенда и корочки слесарей...))))
на К2 оригинальная подвеска внешне (конструктивно) похожая на 2190
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
Цитата:
Сообщение от leo75
ндаааа...
сам пишешь "Стойки сухие,во время движения все норм."
и ведёшься на замену...
какой то развод просто... особенно про 1%
надо бы спросить для начала документы аттестации стенда и корочки слесарей...))))
на К2 оригинальная подвеска внешне (конструктивно) похожая на 2190
Хех, ему походу по гарантии делают, какой развод-то? Калина-2, пробег скорее всего еще маленький, сам обратился по гарантии похоже. Уж если разводят на бабки - то под замену идет 2 стойки, а не "натянули чтобы не менять". И да, "пока не течет" - не показатель 100% исправности стойки.)))
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
[QUOTE=leo75;5176602]ндаааа...
сам пишешь "Стойки сухие,во время движения все норм."
и ведёшься на замену...
какой то развод просто... особенно про 1%
надо бы спросить для начала документы аттестации стенда и корочки слесарей...))))
на К2 оригинальная подвеска внешне (конструктивно) похожая на 2190
пробег 2500,менять будут по гарантии заказали стойку,жду.
Линейный вид
