На моей при спокойной езде все нормально. Когда нужно ускориться этот провал на 2500 пугает, никак не могу к нему привыкнуть, обороты как бы зависают на одном месте на секунду две, такое впечатление, что машина затроила двумя цилиндрами сразу, потом потихоньку всё приходит в норму и разгон продолжается.
Интересно также, какой режим переключения с короткого хода на длинный ход во впускном коллекторе, на каких оборотах должно это переключение проходить?
Древовидный вид