Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю

[DyUK]

Сообщение от xSERx

Еще новые черные кольца чуть меньше старых (гдето на полмиллиметра), либо старые сплющило.

у меня наоборот получилось, в форсах были (коричневые) меньше чем купил, купил черные()они чуть больше, установил, форсы вошли но струдом... почти год полет нормальный

[КалинаVod]

Проблема в том что плавают холостые иногда...
То есть скачок такой как будто на 100 оборотов меньше стало судя по приборке и с выхлопухи прострел разовый идёт.такое бывает иногда.Не всегда при чём.
Когда купил машину - прошивался у хорошего мастера,он сказал что у меня пропуски зажигания в 3 цилиндре либо свеча помирает либо форуснка недоливает.

Свечи я тогда поменял на Бошевские,но разницу не заметил.Пробег был тогда 62500км,как купил машину сразу прошил.Сейчас пробег 70000км.Машина прёт нормально,провалов в динамике нету,средний расход 9 л по бортовому при динамичной езде и использовании кондиционера когда жарко.

Хочу уяснить пару вопросов:
1) Есть ли смысл промывать все форсунки на СТО ультразвуком?Не вредно ли это?Читал от некоторых что возможно все 4 просрать форсунки...
Или узнать какие у меня стоят форсунки и купить такую же новую одну.Сбросить давление в топливной системе и поменять самому.
2) Или перед пунктом 1 имеет смысл снять дроссельный узел проверить датчик холостого хода и при необходимости его промыть,поменять?Заодно саму заслонку и каналы вентиляции.Опять же сделать самостоятельно

[DyUK]

п.2 никогда не лишний

Сообщение от КалинаVod

с выхлопухи прострел разовый идёт

-это как?

Сообщение от КалинаVod

Когда прошивался у хорошего мастера он сказал что у меня пропуски зажигания в 3 цилиндре либо свеча помирает.

- хороший прошивальщик щьет только исправную машину!

[КалинаVod]

Сообщение от DyUK

п.2 никогда не лишний


-это как?
- хороший прошивальщик щьет только исправную машину!

1) Это движок ровно ровно работает,а потом на секунду обороты падают на 100ку и с выхлопухи идет такое "Бдыыыщь со звуком хлопка такого".Разово идёт.При чем это бывает иногда,иногда часто в течении минуты,иногда вообще не бывает днями напролёт
2) Один раз машина ацки троила поменял все свечи,вот эти провалы и "бдыщь" пропали.Иногда дают знать о себе.Забыл еще сказать что когда поставил новые свечи Бош такая же трабла была потом,машина один раз вдруг так же троила и не ехала,оказалось контакт хреновый был у высоковольтного провода,просто лучше подоткнул его.Вот думаю может на некоторых режимах контакт плохой или провод начинает помирать.Цэшка есть,его можно проверить?

P.S: Самый хороший мастер в моём городе.Люди даже с соседних городов шить едут,шьет и иномарки,если кому что не нравится возвращает деньги и ставит обратно стоковую прошивку.Он так и сказал у тебя пропуски в 3 цилиндре бывают,то ли свечка то ли форсунка.Еще удивился что я машину недавно купил а форсунки не мыл...Вот теперь в раздумьях с чего начать и что делать.Проблемы как таковой пока нету.Просто у меня бзик такой в голове,что сцука если что то чутка не так работает то это меня начинает очень злить и надо всё исправлять)))

ИТОГИ
0) Снять Дросселяторную заслонку целиком и прочистить её,продуть,и утопить в бензине на пару часов.Потом снова продуть)
1) Надо проверить провод ВВ на 3 горшке
2) Форсунку надо проверить на 3 горшке
3) Если дело в форсе решить мыть их все или купить одну новую сбросить давление в топливной системе да поставить

P.S: Я спрашиваю,ибо у меня до этого были две машины карбюраторные,сначала постигал камасутру с Карбоми ДААЗ,а потом я стал выше и перешел на Солекс.

Проще говоря Калина то первая инжекторная машина,и я в этих инжекторо ньюансах не разбираюсь)

[DyUK]

Сообщение от КалинаVod

сначала постигал камасутру с Карбоми ДААЗ

- то же проходил, но на карбе есть распределить с контактами и вечно дохнущий подшипник...

Сообщение от КалинаVod

"Бдыыыщь со звуком хлопка такого"

- если как выстрел, то это клапана... компрессию нужно мерить по всем правилам... а потом зазоры смотреть... как бы не клапаночки на 3-ем цилиндре...

провода прозвонить, если разбег большой по сопративлению - заменить, провода еще можно проверить в темноте - если светятся (видны пробои), то в помойку..


я бы еще посоветовал давление в рампе проверить...

[КалинаVod]

Сообщение от DyUK

- если как выстрел, то это клапана... компрессию нужно мерить по всем правилам... а потом зазоры смотреть... как бы не клапаночки на 3-ем цилиндре...

провода прозвонить, если разбег большой по сопративлению - заменить, провода еще можно проверить в темноте - если светятся (видны пробои), то в помойку..

я бы еще посоветовал давление в рампе проверить...

1)Ну ясно,получу зарплату буду разбираться.Вряд ли это Клапана,парень знакомый мне регулировал 5000км назад,сказал всё нормально.Масло лью синтетику хорошую,меняю каждые 8000км.
2)Сниму дроссельную заслонку промою,гляну как там регулятор холостых,если что его поменяю...Если не поможет то пункт 3 и 4
3)Провода прозвоню,мне кажется собака либо в них зарыта
4)Либо собака с форсунк-е (ах) зарыта

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Это движок ровно ровно работает,а потом на секунду обороты падают на 100ку и с выхлопухи идет такое "Бдыыыщь со звуком хлопка такого".Разово идёт.При чем это бывает иногда,иногда часто в течении минуты,иногда вообще не бывает днями напролёт

пусть ваш : Самый хороший мастер в моём городе.-cмотрит работу КПА и реакцию ДК на его работу в такие моменты !

[1Дмитрий]

Не много не по теме..
Подскажите пожалуйста,форсунки осуществляют впрыск непосредственно в цилиндр ?!

[vovk]

Сообщение от 1Дмитрий

впрыск непосредственно в цилиндр ?!

Во впускной тракт.

[WineS]

Сообщение от 1Дмитрий

форсунки осуществляют впрыск непосредственно в цилиндр ?!

Нет, не в цилиндр.