Помпа на 8 кл. двигатель

[Migamer]

Для тех кто часто меняет помпу ,чтобы меньше разбирать свой ГРМ ,вот хороший пример того что можно сделать :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=208

[Андрей_Кам]

Сообщение от Коновал

Я тоже когда поставил Лузар Турбо и запустил движок, сразу отметил нехороший звук с ее стороны. Ослабил немного ремень и все стало путем. Ну нет у меня динамометра, а по линейке усилие смотрел- но вот не помогло. Может мало оборотов делал при проверке регулировки... Начни с ремня, может и ты перетянул...

Не перетянул точно.
Если дальше ослаблять, чтоб не выл - ремень о кожух начинает биться и высока вероятность перескока ремня. Из-за этого и стал подтягивать.
Эту теорию смогу проверить только в ближайшие выходные.

[ALK1980]

Сообщение от Андрей710

Ёк -макорёк ,и шо теперь покупать-то ,раз этот "ТЗА"(ну так и хочется написать ТАЗ!)текут как цуки ?

хепу может? но что то не хвалят форму ее крыльчатки

[Andrej1984]

Сообщение от ALK1980

хепу может? но что то не хвалят форму ее крыльчатки

Себе Хепу поставил. Заунылые звуки при прогреве присутствуют. Натяжка ремня нормальная. Надолго её не хватит

[Vladimir_L]

Сообщение от Андрей_Кам

Не перетянул точно.
Если дальше ослаблять, чтоб не выл - ремень о кожух начинает биться и высока вероятность перескока ремня. Из-за этого и стал подтягивать.
Эту теорию смогу проверить только в ближайшие выходные.

как вариант, если перетянут ремень - из-за этого дополнительно выходит из строя подшипник помпы, может быть подшипник с браком - редко, но бывает.

[voy@ger]

Андрей710, мастера у которых обслуживаюсь уже как год как отказались от ТЗА, текут.

[Андрей710]

Сообщение от ALK1980

хепу может?

Можно и её ,но есть одно НО .У Хепы для 8ми клапанника зуб круглый ,а для 16_ти -трапециидальный ,-пародокс однако !
будем искать у других производителей .А то купить ТЗа и выбросить её через 10-15тк ,а может и раньше ,из-за того что она потечет ,чет нет желания .Да и стоит она ,ТЗа прилично ,по отношению к другим .Вот тут точно сработал принцип :Не всё хорошо ,что дорого!

[NickVR]

А как себя зарекомендовала продукция Баутлер?

[КалинаVod]

Ставил радиатор на прошлую машину за 1500р (оригинал медный стоил 4500р )
Нормальный радиатор,даже в +33 не перегревалась машина.

Насчёт помп не скажу...Китайщина,недорого,кому как повезет.Лично я бы их помпу не поставил.Ибо качество вентилятора печки у них судя по отзывам на этом форуме не очень...

P.S:С помпами на ВАЗ просто парадокс,люди готовы и 1000р отдать за качественный товар,а выходит фуфла море на рынок, в т.ч и именитых брендов,а качественного продукта единицы,и то кому как повезет в порядке исключения...Ведь не дело это купить помпу от именитого бренда отдать нормально денег и спустя 5-10-15 тыщ снова менять

[Коллега]

На пробеге 37500 хрюкнула помпа. Причем померла тихо и не слышно. Предпосылки заметил где-то с тысячу км назад - стал медленно падать уровень ОЖ в бачке. Сначала грешил на патрубок радиатора (он у меня иногда слегка сопливит с новья), но потом уровень стал падать все чаще и больше по объему. В итоге за 50км пробега приходилось доливать уже почти стакан антифриза. И ничего не было заметно - патрубки были сухими, никаких посторонних звуков. Пару дне назад жена случайно обратила внимание на капли под машиной. Полез под капот, посветил на шкив коленвала и сразу заметил кашу из грязи, масла и тосола. Текло все аккуратно и не сильно заметно, поэтому сразу и не обратишь внимание.

Сегодня вскрыл это пространство и обнаружил болтающуюся помпу. После съема все стало окончательно ясно. Скорее всего померли именно подшипники, потому что текло только при работе двигателя. На стоячем же даже не капало, правда я обнаружил, что дренажное отверстие забито какими-то смолистыми отложениями. Что характерно, на 30ткм я проверял люфт помпы и он был едва уловим. То есть все резко померло за какие-то 7ткм пробега.

Послезавтра пойду покупать новую, а данная тема просто поставила в тупик - что брать хрен его знает. Видимо придется ТЗА на удачу, ибо лотерея все равно.

Есть еще вопрос по тосолу - менял его год назад по сроку. Слитый тосол имеет темноватый цвет. Стоит заливать его снова, если я планирую менять его через год?

[КалинаVod]

Я бы поменял сразу от греха подальше...И залил что нибудь качественное
Если тосол темнеет то это 90% от контрафакта,когда палёный тосол начинает жрать резину с патрубков то он начинает темнеть...
Позже он будет жрать радиатор печки,а затем и основной радиатор,разрушая и забивая соты своими соляными отложениями...
Поэтому сливай "чудо-тосол" проверяй патрубки изнутри визуально на трещины,состояние оцени,если требуется меняй.
После того как сольешь - купи дистилированой воды 7-8л и промой хотя бы 1 раз систему всю ей,потом заливай нормальный качественный тосол,или антифриз.

P.S: Знаю о чем говорю,на прошлой машине когда купил её был или паленый тосол или его не поменяли вовремя-всё в отложениях соляных было,и была пробита прокладка ГБЦ,масло шло в тосол(продали мне машину с чистым бачком,спустя неделю в бачке были капли масла).Вот там секас был пока всё отмыл,на новые менял помпу,радиатор основной,радиатор печки,все патрубки.Единственное что делал на СТО это замену прокладки ГБЦ и регулировку клапанов,т.к ни опыта не было ни инструмента.

Кстати ни хай гир,ни дон диал не могли отмыть системы,помогла вот эта чудо вещь только http://www.lavr.ru/catalog/item/poln...ator-flush-12/