Рокировка.

[Кубра]

Сообщение от Josef

Самое интересно что приора будет конкурировать с вестой. По мне так надо постепенно снимать ее с производства, с начала седан потом хетч а последним универсал.

Наверное, седан с выходом Весты и прекратят выпускать, а Приору-хэтч попридержат до выхода Весты в аналогичном кузове. Другое дело, вряд ли спрос на морально устаревшую Приору будет значителен, особенно через пару лет. Цену-то снизить не обещали.

Сообщение от norztf

гранта седан,, самое доступное предложение, ну и многие любят седаны ... но вообще 4 кузова для б класса( по сути одной платформы), + 3 спорт версии, вроде ток ВАЗ такое предлагает разнообразие... не исключаю что при рестайле калины/гранты, их могут в одну линейку запихать оставив самые ходовые кузова...

Сомневаюсь, при нынешней склонности АвтоВАЗа "все оставить" и "добавить новых модификаций".
По-моему, проблема в том, что при планируемом разнообразии в модельном ряду АвтоВАЗа не оставили места недорогим и малоукомплектованным авто: только Гранта-седан и всё. Даже Гранта-лифтбек стоит от 314 т.р., что вовсе не дешево.
Получается, хочешь недорогой авто - предложат только седан (Гранту), а дальше - огромное число лад, рено и датсунов в пределах 350-500 т.р. По-моему, неоптимально это.