Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Процедура в общем-то несложная, но для начала все-таки попробуй прикурить:
1) Пробуем прикурить от другого авто либо от прикуривателя, у нас практически на каждой автостоянке водится (соединяешь АКБ проводами с крокодилами (везде продаются) плюс с плюсом, минус с минусом).
2) Ждешь 3-5 минут (машинка от которой прикуриваешься должна работать, прикуриватель соответственно должен в розетку воткнут, у себя постарайся выключить все приборы потребляющие энергию).
3) Пробуешь завести (сцепление выжимаешь), если движок несколько оборотов делает - уже хорошо, можно процедуру пару раз повторить (даже если не заведется - хоть масло немного разгонишь, что для зимы актуально). При нескольких попытках переодичеки пробуй стартануть с педалью газа вжатой в пол (при неудачных попытках свечи закидывает бензином - педаль газа в пол это режим продувки).
4) Не получается ни в какую (у меня например стартер сдох на прошлой машине). Тогда уже думаем заводе с толкача. Находим машинку которая тебя потянет (лучше побольше, "ока" тебя врятли потянет). Цепляемся к ней буксировочным тросом. Скорость на нейтралку, сцепление не трогаешь. Пусть немного (метров 100 хотя бы) протащит после чего выжимаешь сцепление, втыкаешь третью-четвертую скорость (допускаемая скорость буксирования 40 км/ч) и плавно отпускаешь педаль сцепления.
5) Отпустил педаль сцепления (почувствуешь толчек), машина едет, пробуешь завести ключом зажигания (так же может быть не одна попытка). Как только движка заведется (погаснут сигнализаторы на приборной панели) переключаешься на нейтралку и сигналишь тянущему тебя автомобилю что бы он остановился. Если завелся то ни в коем случае сразу не глуши..дай АКБ подзарядится (пусть хоть минут 15-20 машинка поездит или просто на холостых поработает)
6) То же самое можно делать и при использовании дружеской силы (2-4 человека разгоняют авто, ну и далее по п.п. 4-5)
Ну и если и это не поможет...тогда машину в теплый гараж (если дело зимой и околела), АКБ на зарядку.
не совсем понял, зачем во время буксировки на включенной передаче заводить ключом? эффект добавить чтоб? ))) имхо этого делать не стоит, вал и т.п. уже и так будут вращаться... а на севшей батарейке инжекторную хоть таскай хоть не таскай...мы 15-ку на буксире заводили - глухо. батарейку другую поставили - сразу завелась. это вам не карбюраторные.
(машинка от которой прикуриваешься должна работать
А вот этого делать нельзя,может пробить диоды генератора на машине донора(большой скачок тока)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от krapar
пробуешь завести ключом зажигания
И так тоже не надо,стартеру плохо может быть
Добавлено через 5 минут
И надо хорошие провода на прикуриватель,а то в магазинах,тоненькие,на них большое падение напряжения(закон Ома)Лучше самодельные прим.16мм.кв
krapar, все так. Но если использовать "дружескую силу", то зажигание лучше сразу включить, перед началом движения, а то получится издевательство над людьми. И передачу в этом случае желательно 2-ю врубать - быстрее схватит, если,конечно, дорога не скользкая. fixoid, катализатору за один раз ничего не будет. Но долго и безрезультатно таскать машинку за ноздрю, заливая кат. бензинчиком - не стОит.
Главное все делать плавно,чтоб не перескочил ремень ГРМ!А то потом вообще не заведешь!
__________________
Устанавливаю автосигнализации и другое доп оборудование, так же имеются сигнализации и другие допы в наличии по оптовым ценам, обращайтесь в личку или на почтовый ящик!
Но если использовать "дружескую силу", то зажигание лучше сразу включить, перед началом движения, а то получится издевательство над людьми. И передачу в этом случае желательно 2-ю врубать - быстрее схватит
верно! у меня реле стартера когда сгорело, дак мы с батей вдвоем так завели.
acer1979,D-DV,СашаЖ,fliper,вюв
Вы чего советуете?!Тему хоть кто читал?Какой толкач?!Кроме как угробить машину ничего полезного в случае не работы АКБ, начиная с производства инж.авто,с толкача не добьетесь.Если водитель переживает за себя и свою машину одной из первых покупок ему надо сделать покупку провода большей мощности для АКБ(для "прикуривания" от др.АКБ).Толкач применим совсем в др.неисправностях.
-------------------------------------------------------------------------------
Всем огромное спасибо за советы. GRIZLI-M тебе отдельное, делал все как описал krapar и не мог понять почему она не зоводилась. По поводу катализатора мне уже ничего не грозит у меня его нет. а ситуация решилась переставлением аккумуляторов, да долго , но проводов не было.
делал все как описал krapar и не мог понять почему она не зоводилась.....а ситуация решилась переставлением аккумуляторов, да долго , но проводов не было.
Значит не все как я написал..сначала с толкача, потом прикуривал. Я именно наоборот и расписывал. Просто иногда от прикуривания толку нет, была ситуация когда на впрысковой 099 у меня стартер нагнулся..там хоть заприкуривайся. А с толкача сразу стартанула.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
acer1979,D-DV,СашаЖ,fliper,вюв
Вы чего советуете?!Тему хоть кто читал?Какой толкач?!Кроме как угробить машину ничего полезного в случае не работы АКБ, начиная с производства инж.авто,с толкача не добьетесь.Если водитель переживает за себя и свою машину одной из первых покупок ему надо сделать покупку провода большей мощности для АКБ(для "прикуривания" от др.АКБ).Толкач применим совсем в др.неисправностях.
-------------------------------------------------------------------------------
Совершенно не верно. Читай выше. Заводил и не один раз. И не что не угроблено. Не стоит путать инжектор с АКПП.
Комментарии излишни
Комбинированный вид
