Как завести с толкача если сел АКБ?

[Alex66]

krapar, все так. Но если использовать "дружескую силу", то зажигание лучше сразу включить, перед началом движения, а то получится издевательство над людьми. И передачу в этом случае желательно 2-ю врубать - быстрее схватит, если,конечно, дорога не скользкая. fixoid, катализатору за один раз ничего не будет. Но долго и безрезультатно таскать машинку за ноздрю, заливая кат. бензинчиком - не стОит.

[acer1979]

Главное все делать плавно,чтоб не перескочил ремень ГРМ!А то потом вообще не заведешь!

[D-DV]

Сообщение от Alex66

Но если использовать "дружескую силу", то зажигание лучше сразу включить, перед началом движения, а то получится издевательство над людьми. И передачу в этом случае желательно 2-ю врубать - быстрее схватит

верно! у меня реле стартера когда сгорело, дак мы с батей вдвоем так завели.

[glot]

acer1979,D-DV,СашаЖ,fliper,вюв
Вы чего советуете?!Тему хоть кто читал?Какой толкач?!Кроме как угробить машину ничего полезного в случае не работы АКБ, начиная с производства инж.авто,с толкача не добьетесь.Если водитель переживает за себя и свою машину одной из первых покупок ему надо сделать покупку провода большей мощности для АКБ(для "прикуривания" от др.АКБ).Толкач применим совсем в др.неисправностях.
-------------------------------------------------------------------------------

[zaic]

Всем огромное спасибо за советы. GRIZLI-M тебе отдельное, делал все как описал krapar и не мог понять почему она не зоводилась. По поводу катализатора мне уже ничего не грозит у меня его нет. а ситуация решилась переставлением аккумуляторов, да долго , но проводов не было.

[krapar]

Сообщение от zaic

делал все как описал krapar и не мог понять почему она не зоводилась.....а ситуация решилась переставлением аккумуляторов, да долго , но проводов не было.

Значит не все как я написал..сначала с толкача, потом прикуривал. Я именно наоборот и расписывал. Просто иногда от прикуривания толку нет, была ситуация когда на впрысковой 099 у меня стартер нагнулся..там хоть заприкуривайся. А с толкача сразу стартанула.

[AHT]

Сообщение от glot

acer1979,D-DV,СашаЖ,fliper,вюв
Вы чего советуете?!Тему хоть кто читал?Какой толкач?!Кроме как угробить машину ничего полезного в случае не работы АКБ, начиная с производства инж.авто,с толкача не добьетесь.Если водитель переживает за себя и свою машину одной из первых покупок ему надо сделать покупку провода большей мощности для АКБ(для "прикуривания" от др.АКБ).Толкач применим совсем в др.неисправностях.
-------------------------------------------------------------------------------

Совершенно не верно. Читай выше. Заводил и не один раз. И не что не угроблено. Не стоит путать инжектор с АКПП.

[glot]

Сообщение от AHT

Совершенно не верно. Читай выше. Заводил и не один раз. И не что не угроблено. Не стоит путать инжектор с АКПП.

Комментарии излишни

[krapar]

Сообщение от Alex66

krapar, все так. Но если использовать "дружескую силу", то зажигание лучше сразу включить, перед началом движения, а то получится издевательство над людьми. И передачу в этом случае желательно 2-ю врубать...

Alex66, все так...поправка принята.

[krapar]

4 года содержал машину на холодной стояке (09, 099 были до калины, 099 впрысковая). За это время опыта холодного пуска (а так же и всех его отрицательных сторон) накопилось достаточно (-30 по утру у нас не редкость, а раз приходилось и при -42 заводить).
Так что немного уйду от темы:
1) АКБ не обязательно разряжена, она тупо замерзает!!! И соответственно, ну не может она дать необходимого электричества (процесс то химический, мороз ингибитор тот еще!!). Соответственно хочешь что бы с утра АКБ нормально работал снимай на ночь...и домой, либо в теплую сторожку (у нас многие так и делают). То есть помаслаешь..у тебя релюшки все трещат....лампочки еле горят..разряжена АКБ??? Да нифига..сними его и отогрей часа три при комнатной температуре, и она еще и машину заведет!!
2) Лениво? (мне да) Тогда вычисляешь тепературу после которой твой авто (именно твой!!, а не людей с форума) точно не заводится с 3 попыток. Утром смотришь на градусник..если температура ниже критической....заведи за правило даже не пытатся маслать ..сразу ищем от чего прикурится (я сразу хватал прикуриватель в простонородье "машку" и катил к своему авто).
3) Всегда имел комплект запасных свечей (бывало и так закидывало что продувка не помогала) Вроде и движок уже крутит хорошо и долго а не подхватывает...проще перекрутить свечи чем бегать прокаливать родные.
4) Ну и вот тут то уже собственно к толкачу - я уже писал что этот метод надо использовать в последнюю очередь и то лучше в случаях когда прикуривание в принципе не поможет. Сам несколько раз так заводился проблем больших не было.

Так что провода для прикуривания, комплект запасных свечей, мобильник (что бы звякнуть друзьям попросить подкурить)..и заводить с толкача не требуеться.

P.S. Если срочно никуда не надо, а t = -35 и ниже...ну его нахрен холодные старты (пару раз движки приходилось в ремонт сдавать). Так что про последствия не забываем!!