Уважаемые! Ошибку P0328 так и не победил, прошу вашей помощи.
Если не трудно и у кого есть возможность (желание и оборудование для диагностики), пожалуйста, проведите эксперимент на своей машине:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры (примерно 90 гр.). На стоячей машине погазуйте до 4500-5000 об. и зафиксируйте значение параметра "Нормализованный уровень сигнала датчика детонации (В)". И выложите сюда результаты. Мне нужны результаты с исправных машин, чтобы сравнить, знать и показать мастеру на СТО, какой рабочий диапазон напряжений выдает ДД на практике.
А если кто-то сможет замерить напряжение получаемое с ДД при езде на 2-3 скоростях на оборотах 4500-5000 - вообще будет здорово.
На моей (1.6 16 кл) на прогретой стоячей машине после 4000 об. напряжение возрастает от 3 вольт до 6-15. При езде также. Иногда до 20 вольт. Почему напряжение скачет иногда до 10 а иногда до 20 вольт - я пока не выяснил.
Древовидный вид