Будущее АвтоВАЗа. Архив

[Darkon]

Сообщение от leo-2123

А на счет проржавевших калин - таких не встречал даже из первых партий.

проржавевших до дыр нет. Но тронутых ржой на сложных местах (край металла) где слой краски тонок есть.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Danila96

1.) 1.6 90-99 л.с. (дабы не попадать под налог), крутящий момент 200-250.

у меня как раз такой.

[Durable Carburetor]

Вчера с сыном прогулялись по автосалонам и довольно интересное наблюдение скажу. Из просмотренных 5-6 марок машин по 2-3 модели аналогичных с Калиной размеров, мне ничего не понравилось так, чтобы я захотел купить какую-то из этих машин. Главное что при всей разнице в дизайне, тенденция такая во многих машинах экранчики, подсветка где надо и не надо, какая-то хлипкая пластмасса. То есть пытаются сделать, чтоб выглядела дороже, но плохо получается. И в итоге порой машина на игрушку или смартфон похожа, чем на машину. Короче, я пришел к выводу, что на данный момент лучше на Гранте еще поезжу. А через какое-то время наверное куплю одну из новых моделей, которые будет выпускать АвтоВАЗ.

[Darkon]

Сообщение от PostЯ

я как раз привел слова технолога с ухтинского НПЗ, когда они это д/т "разрабатывали". Он говорил, что когда д/т "обезсерили" под Е4, начали пытаться компенсировать ухудшение его свойств той самой присадкой - т.е. без этой присадки оно "вредно" двигателю. За коктель обезсеренного д/т с присадкой они номинирвались на премию 100 лучших товаров, на которой и был услышан этот рассказ. Мол очень трудно создать экологичное д/т не нанеся существенный урон дизельному двигателю. Сейчас может научились, но суть осталась прежней - без таковой присадки д/т вредно двигателю. И зная, что у нас на производстве большое значение имеет человеческий фактор (забыли добавить, нет, так как не завезли, не добавили в целях экономии) я и предположил возможную причину всяких "масляных чум" двигателя. И перестань находить в своей голове всякий бред и приписывать его мне - я ничего страшного в противоизносной присадке не находил, а наоборот писал о её необходимости в Е4

Ты преподносишь производство современного ДТ как какое-то достижение Лукойла, еще скажи, что он эту присадку сам делает. Все придумано уже давно, Лукойл просто купил современный НПЗ, к нему по технологии положено делать тото и тото, в том числе и добавлять присадку. А этот рассказ, как буд-то дремучий технолог котороый гнал всю жизнь топливо с ужасным содержанием серы для себя америку открыл, ухты, а капиталисты серу убрали а, чтобы движки не умирали теперь присадку сыпят ))
Да и опять рассказы о том что у нас такой менталитет что присадку ложками засыпают и сегодня забудут или не досыпят. И т.д. и т.п. опять вера в то что только у нас все хреново.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PostЯ

Пыж не выдержав казахского мороза умер, после дорогостоящего ремонта он "не глушил его всю зиму". Так сказал, может преувеличил для красного словца, но то, что ремонтировался долго это точно.

У меня на калине этой зимой по сальнику Р/В масло в мороз запотело, как мороз прошел перестало. Это же не показатель того, что надо было не глушить калину?
В мороз просто любая техника чаще ломается, и причем тут дизельный пыж? Опять же мы не знаем что у него там сломалось.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от leo-2123

Искать где утечка. Возможна проблема с Геннадием - недозаряжает. Аккум может туфтовый (и такое бывает). На сигналке или еще где..

скорее всего как рах проблема с сигналкой, впарили поди в автосалоне допов всяких, она жрет на морозе и АКБ не хватает. А может и АКБ банально брак попался.
Мне на рено понравилось, что выключил зажигание, вообще все отрубается, т.е. высадить АКБ не реально. Я помню зимой на Калине отключал ЗУ навигатора, т.к. выяснилось, что ток у него просто воткнутый в прикуриватель без нагрузки почти такой же как у всей Калины в режиме охраны (у меня был только один доп в виде Иммо, но он мало потребялет).

[PostЯ]

Сообщение от leo-2123

PostЯ, что то страсти какие то по дизелю.)

да никаких страстей -самому нравятся, и тоже хотел бы, чтобы на ВАЗы их ставили. И дабы не случилось как с четверкой, чтобы было учтены всевозможные нюансы отечественной эксплуатации. А двигатель подходящий и у Рено, владельца Автоваза есть - К9К, Darkon, как перестанет фантазировать над моими постами может расскажет о нем:-) У него на Кангу как раз такой.

[icemanss]

Сообщение от Darkon

выключил зажигание, вообще все отрубается, т.е. высадить АКБ не реально

ну и когда на вазе освоят эту инновацию? вообще вся электроразводка так себе. кучи потребителей сидят на общих предохранителях, с приходом поколения ЛГ - стало еще хуже, сечение проводников тоньше уже не куда.

[Danila96]

Сообщение от icemanss

ну как минимум автомата под этот двс не будет, да и с мкпп не ясно

Ну значит озадачить свое КБ, пусть создают, ну или адаптируют концерновское.

[ALK1980]

Сообщение от icemanss

всего то!!! и действительно, машине полгода, а в ржавчина уже. Рядом стоит логан - слегка стукнутый, несколько лет уже - как металл выглядывал, так и продолжает. на тему ржавчины в тесты АР пройти нужно. может по сравнению с "классикой" и это хорошо - но вообще уныло. Ну ладно не стоит автоваз ругать, это же передовой завод, всё отлично... только вот национал-предатели в теме маячат, настроение портят...

Про логаны собственными глазами видел логан с дырявыми дверями. Не битый. Год выпуска его не знаю. Калин таких не видел

[icemanss]

Сообщение от ALK1980

собственными глазами видел логан с дырявыми дверями.

может дятлы постарались?

Переднее крыло зацвело и запахло, вылезли огроменные рыжики с левой стороны. 7лет эксплуатации дали о себе знать - https://www.drive2.ru/l/1402758/

при желании таких картинок откопать можно сколько угодно, и не только с крылом.

[Dimaz1982]

Сообщение от icemanss

может дятлы постарались?

при желании таких картинок откопать можно сколько угодно, и не только с крылом.

У меня тоже в этом месте беда вылазила, в прошлом году зачищал-красил, но у меня там был виноват саморез крепления подкрылка. В тех местах, где брызговик успел протереть, пока я его неподрезал, железо держалось года два, сейчас тоже рыжеет. Самая задница у меня была по переднему краю лобового стекла, где резинка протёрла до железа. Вот там мне пришлось помучиться, т.к. въелось там глубоко, а место неудобное для ремонта. Кстати, таких Калин зимой (в соляной период) можно найти очень много, если специально обращать на это внимание на стоянках.
Также у меня сейчас сильно ржа полезла на переднем крыле под фарой - опять надо покупать грунтовку-краску-лак (если с прошлого года не засохли).
А кто ещё не снимал свои бампера - вот там сюрприз в виде хорошей ржи не месте крепления кронштейнов бамперов.
Несмотря на это, коррозионная стойкость К1 считаю была хорошей. Вопрос в том, что сейчас с железом и покраской на К2 и Гранте? Невнятное мычание по этому поводу ВАЗа как-то подозрительно.

[VAZ_11193]

Сообщение от Durable Carburetor

Вчера с сыном прогулялись по автосалонам и довольно интересное наблюдение скажу. Из просмотренных 5-6 марок машин по 2-3 модели аналогичных с Калиной размеров, мне ничего не понравилось так, чтобы я захотел купить какую-то из этих машин. Главное что при всей разнице в дизайне, тенденция такая во многих машинах экранчики, подсветка где надо и не надо, какая-то хлипкая пластмасса. То есть пытаются сделать, чтоб выглядела дороже, но плохо получается. И в итоге порой машина на игрушку или смартфон похожа, чем на машину. Короче, я пришел к выводу, что на данный момент лучше на Гранте еще поезжу. А через какое-то время наверное куплю одну из новых моделей, которые будет выпускать АвтоВАЗ.

От и я год назад так ходил-ходил и купил еще калину.