Такая история.
Был сегодня в гарантийке по стукам в рулевом.
Был повторный визит.
Первый раз типа протянули ходовку (хотя там даже грязь не сбита была, ну да ладно).
Второй визит сказали что отрегулировали рейку, т.е. полностью ослабили гайку, а потом регулировали. Тонкостей больше не уточняли. Проехаться особо пока не удалось, но вроде как явный стук не проявился пока, но вот руль стал какой-то вазелинный.. ЭУР Мандо.
Теперь, вопрос - как вообще должен руль вести себя с электроусилителем? Возвращаться в 0 (хотя бы рядом с 0) должен на малых скоростях?
Просто уже подозрения начинают цепляться за всё...
Так же вопрос - третье обращение по рейке, если будет, будет уже под замену? Или на усмотрение гарантийщиков?
Замени тарельчатую пружину на СС20 и пропадут все подозрения, машина то тем более с малым пробегом. Я у себя на 18 тысячах поменял, после этого накатал полторы тысячи, эффект отличный и пока что все Ок, а вот на сколько ее хватит ХЗ)))
Добавлено через 1 минуту
Да и чехлы снимал с обеих сторон у рейки и литолом все промазывал. Сейчас посмотрю еще раз смажу наверное, делать нечего не знаю чем себя занять.
Древовидный вид