КПП ЛКС - часть 2

[Hammer-ARC]

Barrera, c тросовым механизмом похоже)

[galansky63]

С тросовым механизмом это 2181.
2112 и 2170 это одно и то же. С хрустом надо ехать на гарантию, у чела синхроны нового образца, они уже давно идут такие, и поэтому на заводе не выпускают шестерни кроме как на кпп 2181. Я уже не первый раз слышу что синхрон нового образца хрустит, причем не только 2й передачи, и не только у гонщиков, Соколов говорил г... сделали, а комплект синхрона с муфтой под 5тыс стоит.

И еще добавлю, если хрустит, ошибочно думать что поменяв синхрон пройдет хруст, это заблуждение. Если уже захрустело, то и муфту и шестерню под замену.

[Barrera]

Сообщение от galansky63

2112 и 2170 это одно и то же.

однако выбор неплох под нашу коробку!

[galansky63]

Да, выбор уже есть. У меня вот 103 с парой 4,3. Имхо это самый оптимальный выбор и для гонок и для трассы.

[Barrera]

galansky63, под турбо подумал тоже о 103 ряде...

[galansky63]

Barrera, 112 тоже норм будет если много не дуть

[Barrera]

Сообщение от galansky63

Barrera, 112 тоже норм будет если много не дуть

ну может на 3.7 паре если собрать, на 3.9 коротковато, мне кажется.
да и малоремонтопригодный ) 4 передачи все тюненные.

[galansky63]

Barrera, а ты много не дуй ))) и ничего не коротко 112 с 3,9, этот конф далеко не короткий. блоку поставишь и норм кпп будет ))

[Barrera]

Сообщение от galansky63

блоку поставишь и норм кпп будет ))

да вот знаешь...тоже что-то шумная кпп стала... )) поэтому я уже мысленно на более тихом сток ряде )) а на продажу своего ряда думал как раз блоку и купить. но как поговорил с владельцем турбо, сток ряд говорит отстой полный, в жуткую турбояму попадаешь, на короткой первой зацепа нет нормального, а если рано на 2 переключиться - турбояма.

[galansky63]

Barrera, ну и оставляй 112 )) я вот сколько боролся с шумами кпп, а психологически так и не смог вернуться на сток ряд