Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Arhip86]

Сообщение от Arhip86

Сообщение от Arhip86
Выручайте.
Купил Калину 2008 г. пробег 58000 км. для жены.
Уходил тосол. Грелась. Думаю ерунда, руки есть, сделаю.
Нашел течь, заменил радиатор охлаждения, вроде все заработало. Да не тут то было, потек радиатор отопителя. Тоже поменял и началось журчание, именно после замены.
Не могу выгнать воздух. На горку заезжал, дросельные патрубки скидывал и продувал, насос к РБ подключал и систему прокачивал, Пробки две ЛУЗАР и Синия Германская. Шланги заменил и все хомуты протянул. Булькание так и не проходит ни на минуту.
При всем, при этом вентилятор включается и все патрубки горячие и ДУ тоже. Авто не прегревается.
Через некоторое время заметил, что вентилятор начал включаться при температуре 90 град. До этого было примерно 105-110.
Замечаю, что уровень тосола по немногу снижается.
Уже сил нет с ней мучаться, осталось только еще помпу заменить и термос походу.
А так уже думаю, что прокладка ГБЦ пробита.
И вопрос еще.
С пароотводного шланга при включении вентилятора идут пузыри, это нормально для КАЛИНы?

Продолжение эпопеи. Ездила жена, на 3-ий день авто закипел, опять пробка, отопитель так и журчит, выгнал пробку, опять все работает, но отопитель журчит.
Заехал в сервис. Думал заменить тосол на антифриз. (подумал, что тосол плохой)
Рассказываю все мои успехи в познании СОД. Открутили свечи, 4-ый цилиндр свеча в черном нагаре, выхлоп парит, когда авто прогреется и как вроде конденсат выкидывает (вода-водой, не жирная). В пароотводном шланге напор слабый.
Вердикт: менять прокладку ГБЦ.

Заменили прокладку ГБЦ. Разом форсунки почистили. Давление в системе стало меньше. До этого патрубки тяжело прожимались. При снятии крышки с РБ при прогретом моторе, уровень ОЖ не поднимается. Пара и конденсата из выхлопа не идет.

Продалжаю свой рассказ.
Опять зажурчал радиатор печки, че за ерунда. Подтеков нигде нет. Ветилятор включается, печка работает. Как вообще народ ездит, не уж то все дорабатывают СОД!?!

[ввасилий]

Сообщение от Arhip86

Опять зажурчал радиатор печки, че за ерунда. Подтеков нигде нет. Ветилятор включается, печка работает. Как вообще народ ездит, не уж то все дорабатывают СОД!?!

Нет не все дорабатывают. НО все дотягивают, перетягивают и затягивают, я про хомуты и естественно крышку РБ на контроль, особенно впускной клапан!!!
При появлении водопадов первым делом проверка крышки РБ, затем протяжка хомутов.

[Arhip86]

Сообщение от ввасилий

хомуты и естественно крышку РБ на контроль, особенно впускной клапан!!!

Завтра попробую. Лишь бы жена двигло не перегрела.
Крышку как я понял надо поцеловать в засос и воздух должна пропустить?

[ввасилий]

Сообщение от Arhip86

Крышку как я понял надо поцеловать в засос и воздух должна пропустить?

Да ты шалунишка. Всё правильно понял, Смотри что бы жена не приревновала.

[genbukin]

Сообщение от авторевизор

Сколько раз ещё сказать?

Да ни сколько ни надо! Вроде я и сам собирался мыть радиатор, просто спросил есть ли в этом смысл и какая еще может быть причина.
Сегодня совместил замену переднего бампера с мойкой радиатора. Снял даже дополнительный вентилятор, что бы не мешал промывке и продувке воздухом. Вроде бы эффект есть. Дальше будет видно.

[Alexey_Kalina]

genbukin, мыл радиатор под давлением мойкой типа "Керхер"? Пластины не загнуло?

[ввасилий]

Сообщение от Alexey_Kalina

Пластины не загнуло?

Если держать мойку ровно под углом 90 градусов то ничего страшного.
А вот если наклонить в любую сторону то гнёт мгновенно с расстояния 30см и меньше.

[genbukin]

Сообщение от ввасилий

Если держать мойку ровно под углом 90 градусов то ничего страшного.
А вот если наклонить в любую сторону то гнёт мгновенно с расстояния 30см и меньше.

Все именно так! И по этому промывал со снятым бампером, что бы струя воды была строго под прямым углом. Так что ни чего не замяло.

[biarmy]

Сообщение от genbukin

Сегодня совместил замену переднего бампера с мойкой радиатора. Снял даже дополнительный вентилятор, что бы не мешал промывке и продувке воздухом. Вроде бы эффект есть. Дальше будет видно.

Радиатор ДВС надо промывать-продувать со стороны моторного отсека. Неудобно, а что делать. Между радиками надо умудриться влезть.

Сообщение от ввасилий

А вот если наклонить в любую сторону то гнёт мгновенно с расстояния 30см и меньше.

Керхеры видать разные бывают. У меня ничего не погнуло с нулевого расстояния.

[Arhip86]

Есть мнения по поводу такой крышки? Писали, что фуфло и по резьбе не подходит.