Гарантийный случай или нет? - 5

[seryogad]

Сообщение от swich

стучит исключительно на холостых, с вкл кондером сильнее, при оборотах выше 1500 проппадает и двиг работает тихо

При включении кондиционера возрастает нагрузка на двигатель, но к гидрокомпенсатору это не относится, ему без разницы нагрузка на двигатель. При повышении оборотов до 1500 поднимается давление масла в системе, но не настолько, чтобы негерметичный гидрокомпенсатор вдруг "замолчал". Из этой картины пока склоняюсь к мысли, что всё же не в компенсаторе причина стука.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от swich

посмотрел а масло на щупе перелито на 5 мм выше максимума, чем черевато?

Уровень проверяли на остывшем двигателе? Чревато тем, что масло в картере будет задеваться коленвалом и масло вспенившись снижает свои смазывающие свойства, да и давление масла в системе смазки будет непредсказуемым. ИМХО, слить до нормального уровня обязательно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от swich

уже помоему писал что стук появляется при прогреве выше 80 градусов машины, при начале работы двига все тихо., а вот после 80 в салоне такой стук....

Конкретно по этому признаку в 90% случаев в стуке виноват один из поршней. В пределах срока гарантии двигатель подлежит промеру по поршням и цилиндрам и установке поршней соответствующей группы. Если правильно понимаю, гарантия закончилась? Ничего страшного, если двигатель не насиловали, всё ремонтируется за относительно разумные деньги.
Существуют более экзотические случаи, но правильный диагноз может дать только толковый моторист с хотя бы минимальным набором инструментов в виде компрессометра, манометра и шприца с моторным маслом.