Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Неа, мне тоже приборка базовый Рио напомнила, а еще руль, да и оформление климата напоминает Рио/Солярис. Но в целом довольно неплохо, для своего класса отличный салон, а для ВАЗа вообще большой шаг вперед, мне нравится. Еще бы оказалось качество сборки и материалов хотя бы на уровне того же Рио.
c 1994 по 2012 выпускался на одной и той же платформе, итого 18 лет. Калина выпускается с 2004 года и на данный момент ей всего 10 лет.
так можно сказать, что гранта выпускается 3 года... и до совершеннолетия ей еще далеко. платформа на вазе на сей день - передний привод, т.е. с 1984 - в лице первого поколения - 2108. (под платформой будем понимать - некое единство ходовой, двигателей, трансмиссии, размеры баз). крылья, фары и магнитолы тут совершенно не при чем, а то что в "банановых" империях имелись площадки сборки совсем старых авто - так это проблемы империй... 2-е поколение и до сих пор собирают - в индии. вот как не давно выяснил, первый гольф до 2012 собирали.
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Речь про эволюцию "гадкого утенка", я про акцент поколения 1-3
эволюция... задней независимой теперь нету, то управляемости нету, даже краш-тест (по версии АР) стал хуже. А ведь для предыдущего акцента - он был бесподушечный. Фантик стал красивее, это да.
а у нас на форуме популярны темы:
- враги, кругом враги
- ваз хотят погубить
- специалисты уходят, всё пропало
Только давайте окинем взглядом достижения этих специалистов, темпы модернизации, долю рынка - сказать прямо - максимум на троечку с минусом отработали (про маркетологов молчу, хотя ребята из датсуна тоже как то не впечатлили), попробовали? ну так пусть теперь другие попробуют.
Дело не во врагах. Дело в том что когда поднимали ВАЗ (да была копейка с ее кузовом заимстованым с Fiat-a) все остальное нижневальный дрыгатель - заменили верхневальным (если бы немного погуглили то это знали ), добавили печку, другой салон, дали мощный толчок к развитию всей сталелетейной и химической промышленности
Врагов нету кругом. Враги в головах. Нам на протяжении 10летий вбивали мысль что машины мы строить не умеем. Было такое?
Так почему же я приезжаю в экзист и вижу очередь 10 человек(!!) иноводов в кассу? Ну если бы не ломались - зачем в очередях стоять ?
В иномарках все хорошо, и производят их безусловно руки прямые-иностраннЫе. Только стоят иномарки в долларах да евро. И бегать по разборкам за запчастями тот еще квест (есть знакомые фанатики всея БУ).
Так о чем это мы) Не АвтоВАЗ плохой и не его менеджмент (хотя некоторые решения откровенно странные), а качество которое было 10 лет назад, но до сих "Табуретка, погремушка" сидит в мозгу у Народа)) До сих пор наш народ плюется (хотя ездили при мамонтах на 9ках и 6ках еще мильен лет назад). Народу надо определиться либо мы кормим ВАЗ, тем самым демпингуя ино-производителей снижать цены и искать лазейки... Либо убиваем ВАЗ целенаправленно и имеем ценны солариса-рио в лям и выше Выбор как говорится за Вами...
Калина лучшее что есть у завода. Увольнять менеджмент который развивает полностью свою модель по полному циклу - кощунственно. И не наш метод. Бу хоть бы раз сходил на нитку (любую) конвеера и посмотрел как там работают люди. Чем они живут. Какие проблемы. Сытый голодного не разумеет.
Добавлено через 4 минуты
Лада Веста официальное изображение
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон показал второе официальное изображение седана Lada Vesta. Фотографию интерьера автомобиля он выложил в своем Twitter. Судя по снимку, на центральной консоли Lada Vesta будет расположен большой мультимедийный дисплей. Также стоит отметить мультируль - он впервые появится на отечественных моделях. Кроме того, у флагмана российского автопрома будет климат-контроль и принципиально новая панель приборов с наклонным шрифтом.
Первое изображение Lada Vesta было продемонстрировано три недели назад. Это произошло во время презентации Lada Granta лифтбек в Казани. Судя по тизеру, новинка будет выполнен в стиле другого концепт-кара АвтоВАЗа – Lada XRAY. В частности, у автомобилей будут схожие решетки радиатора и головная оптика, которая получит светодиодные ходовые огни. Дебют автомобиля, напомним, состоится на автосалоне в Москве в августе, а в серийное производство модель отправят в сентябре 2015 года.
По словам Бу Андерссона, у новинки будет лучший в классе интерьер и лучшая стоимость владения. «Lada Vesta восстановит гордость за АвтоВАЗ», - сказал президент компании.
Lada Vesta сменит в модельном ряду марки автомобиль Priora и будет построена на новой универсальной платформе Lada B. Предполагается, что новинка появится у дилеров в четырех комплектациях. Уже известно, что АвтоВАЗ тестирует новую роботизированную трансмиссию, которая будет устанавливаться на Lada Vesta. Новая коробка будет сделана на основе тросовой МКПП, которая сейчас применяется на Kalina.
Впервые информация о новой модели российского производителя появилась в феврале этого года. О планах компании объявил Бу Андерсон в рамках конференции дилеров в Тольятти. На заводе уже проведен первый этап модернизации линии сборки на главном конвейере. В сентябре прошлого года фотошпионы засняли новинку во время дорожных испытаний. Снимки были опубликованы в социальных сетях. Сообщалось, что уже собрано пять предсерийных автомобилей.
Vesta – женское имя, которое упоминается в мифологии разных народов. В том числе, древних славян. Имя ассоциируют c домашним очагом, уютом, весной и обновлением природы. «Специалисты АвтоВАЗа также учли, что имя является легко запоминающимся и благозвучным. Новое имя для автомобиля Lada разработано с участием брендинговой компании BrandLab», - сообщили на АвтоВАЗе.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Судя по снимку, на центральной консоли Lada Vesta будет расположен большой мультимедийный дисплей. Также стоит отметить мультируль - он впервые появится на отечественных моделях.
Вот это порадовало мультимедиа там где и должна быть,на люксовых Калинах торчащий глаз над торпедой раздражает.Было бы не плохо попробывать мультируль на предмет удобства управлениями кнопками.интересно на Московском автосалоне доступ в салон Весты обеспечат или будет на подиуме .хрен попробуешь.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
в курсе, на том же фиате еще и задние дисковые тормоза были... которые автоваз, в серийном производстве до сих пор не освоил.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
И бегать по разборкам за запчастями тот еще квест (есть знакомые фанатики всея БУ).
к сожалению, за калино запчастями не просто бегать - а колхозить надо... вот понадобилась мне ручка передней пассажирской без личинки... и что вы думаете? да на нее даже артикула я не нашел... пришлось купить две - собрать одну. (+ какой инноватор-рационализатор придумал сделать ВСЕ 4 ручки дверей разными - мне не понятно.)
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Народу надо определиться либо мы кормим ВАЗ, тем самым демпингуя ино-производителей снижать цены и искать лазейки... Либо убиваем ВАЗ целенаправленно и имеем ценны солариса-рио в лям и выше Выбор как говорится за Вами...
выбор уже сделан... кормим ваз, он поднимает просто так цены (+20т.р. "за высокий спрос" на гранту). т.е. как из бюджета деньги - так речи про спасение великой российской промышленности, а как про ценник - так ЭТОЖЕКОММЕРЧЕСКОЕПРЕДПРИЯТИЕ... вот где надо определиться. дело ведь не в том, что помогать не надо, дело в том, что перманентно на аппарат поддержания жизни сажать не надо.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Калина лучшее что есть у завода. Увольнять менеджмент который развивает полностью свою модель по полному циклу - кощунственно.
так развивает, что ппц... чего ж мне пришлось на машине 2011 года - перепрошивать ЭБУ, от того что прошивка была СУПЕР сырая на момент выпуска авто (ЭПГ), и фактически не работающая. СОД переделывать - тоже за 6 лет не смогли исправить.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Lada Vesta
ну ее в болото, на этом роботе (нормальной серийной реализации ни от одного производителя я не слышал)... мало того, что робот, так еще и на основе вазовской мкпп - адская смесь
Цитата:
Сообщение от leo-2123
и головная оптика, которая получит светодиодные ходовые огни.
ну и смысл сейчас об этом писать? про К2 тоже писали - линзы... светодиодное ДХО... бла-бла-бла
ну ее в болото, на этом роботе (нормальной серийной реализации ни от одного производителя я не слышал)... мало того, что робот, так еще и на основе вазовской мкпп - адская смесь
С августа на Приорах появится как раз узнаем"адская смесь " или как.Вообще по роботам много нелестных отзывов ,с другой стороны помнится как лет 5-7 назад те же вариаторы вызывали много вопросов .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
в курсе, на том же фиате еще и задние дисковые тормоза были... которые автоваз, в серийном производстве до сих пор не освоил.
Серийно дисковые тормоза реализованы на ЛКС .И правильно ,что их убрали с "Жигулей".В то время цены тоже были негуманными,так что и барабанными тормозами замедлялись "Жигули" нормально)
в курсе, на том же фиате еще и задние дисковые тормоза были... которые автоваз, в серийном производстве до сих пор не освоил.
Да я в курсе. Я был в Риме и встечал 124 Fiat на его улицах. ДО сих пор он ездит. Как и наши копейки. В Италии другие погодные условия. дешевизна обслуживания барабанных тормозов и их практичность победили в свое время. Дисковые тормоза по кругу замучаешься менять.
Цитата:
Сообщение от icemanss
к сожалению, за калино запчастями не просто бегать - а колхозить надо... вот понадобилась мне ручка передней пассажирской без личинки... и что вы думаете? да на нее даже артикула я не нашел...
Кто ищет - то обязательно найдет. То что parts-number нету плохо. В крупных автомагазинах почти все запчасти на калину присутствуют.
Цитата:
Сообщение от icemanss
выбор уже сделан... кормим ваз, он поднимает просто так цены (+20т.р. "за высокий спрос" на гранту). т.е. как из бюджета деньги - так речи про спасение великой российской промышленности, а как про ценник - так ЭТОЖЕКОММЕРЧЕСКОЕПРЕДПРИЯТИЕ... вот где надо определиться. дело ведь не в том, что помогать не надо, дело в том, что перманентно на аппарат поддержания жизни сажать не надо.
Отделяйте мух от котлет. Ценник задирают все производители. Поло седан +40 тыс, Рио/Соляр +40 тыс с начала года, логан единственно кто поднял тыс на 20 рублей, но и то за счет больше доли локализации производства.
К сожалению рост ценны не остановить - инфляция, удорожание металла, запчастей и как следствие всего автомобиля.
Цитата:
Сообщение от icemanss
так развивает, что ппц... чего ж мне пришлось на машине 2011 года - перепрошивать ЭБУ, от того что прошивка была СУПЕР сырая на момент выпуска авто (ЭПГ), и фактически не работающая. СОД переделывать - тоже за 6 лет не смогли исправить.
Поло седан все 4года гремит ШПГ на морозе. Не смогли исправить
VW Golf 7 1.2 TSI на ручке жрет ведрами масло. Не смогли исправить.
Тонкий металл Solaris хэтчбэк после трассы с оводами и комарами - облезает капот и передний бампер. Не смогли исправить. Еще примеры нужны? недостатки есть у всех абсолютно бюджеток. Как говорится что вы хотели за эти деньги?
Цитата:
Сообщение от icemanss
ну ее в болото, на этом роботе (нормальной серийной реализации ни от одного производителя я не слышал)... мало того, что робот, так еще и на основе вазовской мкпп - адская смесь
Какой робот? его еще не выпустили а вы уже хаяте.)) Пожуем - увидим на сколько он хорош. АКПП4 Jatco в Калина2 мне очень понравился. Борд, весел и переключается супер. Овердрайв решает
Цитата:
Сообщение от icemanss
ну и смысл сейчас об этом писать? про К2 тоже писали - линзы... светодиодное ДХО... бла-бла-бла
Оптика соляриса/Рио как вам? То что свояк вынужден вечером ездить с включенными ПТФ + Ближний ибо нихрена на его солярисе не видно. Трассу фары освещают очень убого. Зато смотрятся красявашно
Цитата:
Сообщение от icemanss
руль точно скоммуниздили
Все у всех заимствуют.
В 11 г ни одной бюджетки не было у которой бы стоял эл.лобогрев в люксе)) У моей стоит ) Это единственное на чем затыкаются все иноводы у которых "адаптация к российской зиме" и стоят шаркают лопатками по стеклу убивая его))
кроме калины.
Посмотрите сейчас - солярис2 содрал, рио2 - содрали, вагены и те у калины лобогрев содрали)) лол)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
В 11 г ни одной бюджетки не было у которой бы стоял эл.лобогрев в люксе)) У моей стоит ) Это единственное на чем затыкаются все иноводы у которых "адаптация к российской зиме" и стоят шаркают лопатками по стеклу убивая его)) кроме калины.
ну не все затыкаются )) у меня стоит ТЭН в печке, в марте обмерзшее стекло оттаяло за 1 минуту.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
), добавили печку, другой салон, дали мощный толчок к развитию всей сталелетейной и химической промышленности
Линейный вид
