контактная часть упора (рабочая поверхность) из того же материала, что и втулка. Износ этого узла минимизирует пружина и легко регулируется винтом.
Я говорю не про износ контактной части упора (вкладыша), а про износ рабочих поверхностей зубцов рейки и шестерни.
Именно для компенсации этого износа служит пружина.
А что касается подтягивания винта пружины, то это на мой взгляд отсебятина! Этого делать категорически нельзя!
Именно из-за этого потом рейку начинает закусывать.
Древовидный вид