Беседка хорошего настроения - 70 (Архив 2)

[907]

Сообщение от сергей2358

ну при такой мощности не обязательно об этом думать

А экономия!?

Сообщение от сергей2358

он же не скоростной

До 120 разгоняется

[Ю.ru]

Сообщение от 907

Вырубили топором

Зато никакой штамповой оснастки не надо для изготовления, а это снижает стоимость изготовления)
А за топливо заплатит клиент)

[Sergey70]

907, лобовое сопротивление в грузовых поездах не волнует, потому что боковое в тысячи раз больше. За ним же верёвка 1,5 километра тянется. Вот она на ветер сильно реагирует

[Ю.ru]

мне 2ЭС6 как то приятнее на вид смотрится)
Всем пока, ушел в другой ящик попялюсь)

[Dyusha]

Кругом одни ж/д стали ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergey70

907, лобовое сопротивление в грузовых поездах не волнует, потому что боковое в тысячи раз больше. За ним же верёвка 1,5 километра тянется. Вот она на ветер сильно реагирует

Сейчас наверняка все на постоянке, а соответственно и рекуперация применена.

[Sergey70]

Сообщение от Dyusha

рекуперация применена

рекуперации всегда была с 60-х годов. Но на этих ещё и полностью электронное управление. Правда и контроля за нами слишком много. Электровозом можно управлять через GSM и ГЛОНАСС. То есть по сотовой и через спутник. Не совсем управлять, а остановить поезд можно. Прошивки все по воздуху прям на ходу приходят. Расписание на ходу приходит.

[907]

Сообщение от Sergey70

Расписание на ходу приходит.

А если ты уже проехал!))

[Warmonger]

Прифет Машинисты!

[Dyusha]

Сообщение от Sergey70

рекуперации всегда была с 60-х годов.

Я может не так выразился, просто на машинах постоянного тока её проще, а значит и дешевле, применять.

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от Warmonger

Прифет Машинисты!

Неа, Выходные мы))

[Malina365]

Привет, ребятки. Как дела тут?