ЛКС-2

[Atei]

tpfd, коробка воет?

[tpfd]

Atei, по сравнению с ЛКС1 - нет, а вообще услышать можно

[vega202]

Сообщение от tpfd

Их нет смысла сравнивать - это абсолютно разные машины с одинаковым кузовом и торпедой

а какой смысл сравнивать с ЛКС1?
У ЛКС1 и моей ЛК1 люкс разницы ещё меньше чем у ЛКС2 и ЛК2люкс
Так что сравнивать 1 и 2 спорт ещё менее коректно.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от PostЯ

зачем делать из спорта супер люкс не понятно.

Затем, что многие нехотят жертвовать комфортом и безопасностью в угоду спортивности. Часто ли тот кто купил лкс1 или купит лкс2 гоняет на ней( тоесть выехал на улицу на работу, магазин, садик, школу и тд и тп) как ошпареный? Думаю что нет, а вот пассивная и активная безопасность лишней не бывает.
Так ведь можно и климат выкинуть со стеклоподъёмниками, шумку тоже в топку, так сказать спорт за три рубля.

[tpfd]

Сообщение от vega202

а какой смысл сравнивать с ЛКС1?
У ЛКС1 и моей ЛК1 люкс разницы ещё меньше чем у ЛКС2 и ЛК2люкс
Так что сравнивать 1 и 2 спорт ещё менее коректно.

На момент выхода ЛКС1 разница с обычной ЛК была более чем огромная, потом почти все эти нововведения перекачивали в обычную калину и гранту

[vega202]

Сообщение от tpfd

На момент выхода ЛКС1 разница с обычной ЛК была более чем огромная, потом почти все эти нововведения перекачивали в обычную калину и гранту

если рассуждать так, то теперь разница меньше стала между лкс2 и лк люкс.
П.С. (огромность заключалась видимо в резине, дисках, мощности ДВС, ГП, рейке 3.1,+(касторе) ЗДТ, передних тормозов на 15", спорт обвесе, сиденьях, стойках и пружинах.) Я Ничего не забыл? Из основного.
Собственно ровно этим же сейчас отличается лкс2 от лк2 люкс. За исключением если не ошибаюсь рейки3.1 и кастора.

[Atei]

vega202 еще колея обеих осей, база. По мне, так больше отличий, чем в первом поколении.

P.S. по большому счету, а что еще менять, чтоб отличий было больше?

[tpfd]

В первой мотор был обычный приоровский, но с завода отрицательный развал задних колес и корейский усилитель руля, а во второй, помимо названного - 118 л.с., короткая кулиса КПП, угол кастора стал ещё больше, а рейка "превратилась" в 2.7 оборота, что привело к увеличению радиуса поворота.

[Atei]

Сообщение от tpfd

короткая кулиса КПП

В смысле ГП короткая? Кулисы ж нет.

P.S. Тут указано, что ГП 4.1 или 4.3, а у Гранты спорт только 4.3. Описка, наверное.

[tpfd]

Сообщение от Atei

В смысле ГП короткая? Кулисы ж нет.

P.S. Тут указано, что ГП 4.1 или 4.3, а у Гранты спорт только 4.3. Описка, наверное.

Я имел ввиду ход рычага КПП, а вот на счет пар это интересно. обкатаю, надо будет померить, какая у меня

[Atei]

tpfd, такой же как на гражданских.