Как то потребности на К-2 в лифте не ощутил все таки место для подьема вверх не так много .ну или малоэффективно использование данного девайса.Вот в Ларгусе знакомого лифт в тему .Вот чего не хватает так это подлокотника.особенно в дальней поездке не знаешь куда руку положить.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
особенно в дальней поездке не знаешь куда руку положить.
у меня подлокотник есть, только я вот не знаю, как в дальней поездке на него руку положить )) неудобно рулить короче. Я уже как-то с калины привык руки на руле держать,на 3 и 9ч или 2 и 10ч. В таком положении у меня локти до подлокотников (обоих) не дотягивают. Если только сидень в самый низ опустить, но тогда посадка низкая (как в калине) а я хочу кроссоверной, поэтому лифтую вверх. Причем сейчас где-то по середине сижу, по началу вообще на верх самый поднял. Было вообще чувство, что я водитель автобуса.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как то потребности на К-2 в лифте не ощутил все таки место для подьема вверх не так много .ну или малоэффективно использование данного девайса.Вот в Ларгусе знакомого лифт в тему .Вот чего не хватает так это подлокотника.особенно в дальней поездке не знаешь куда руку положить.
А мне бы руль чуть выдвинуть. Короче все мы разные, корявые, не для нас машины делают.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Alex Sk., когда представляли Гранту Лифтбэк, я разговаривал с Груненковым и речь зашла про автомат. Он сказал, что до 100 динамика такая же, или почти такая же с 8 кл. как и с 16-ти. После сотни ощутимо сдувается в силу меньшей мощности.
Добавлено через 38 минут
При разнице в цене двигателей 8-10 тыс. не понятно зачем надо было тратить деньги на адаптацию автомата к 11186 двигателю.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Причем автомат в паре с 8-клапанным мотором. Интересно как едет такой аппарат.
При обгона на калине а автоматом, кпп скидывает передачи так, что мотор крутится на пяти тысячах.
Просто разгон может будет и нормальный, а как с обгонами?
восьмиклоп дохнет после 4500 оборотов.
Тут нужно или ступеней больше в коробке, либо мотор должен быть широкодиапазонным(как 126й)
При обгона на калине а автоматом, кпп скидывает передачи так, что мотор крутится на пяти тысячах.
Просто разгон может будет и нормальный, а как с обгонами?
восьмиклоп дохнет после 4500 оборотов.
Тут нужно или ступеней больше в коробке, либо мотор должен быть широкодиапазонным(как 126й)
Максимальная мощность, кВт / об. мин. 8кл. 64/5100
Максимальная мощность, кВт / об. мин. 16кл. 72/5600
Судя по данным завода 8кл. Будет крутиться до 5100 что не намного и хуже чем у 16кл., к тому-же он выходит на макс момент на 200об. раньше, а разница в 5нм. не столь существеена.
Добавлено через 4 минуты
Собственно не надо забывать, что ГП у АКПП 4.1 а 3 передача 1.0 ( прямая) это нечто среднее между 3 и 4 передачей у МКПП с ГП 3.7
разговаривал с Груненковым и речь зашла про автомат. Он сказал, что до 100 динамика такая же, или почти такая же с 8 кл. как и с 16-ти. После сотни ощутимо сдувается в силу меньшей мощности.
Тонкость в том, что "почти такая же" может означать "разгон до сотни на 1,5 сек. медленнее". А при относительно малых мощностях каждая л.с. (или Нм) на счету.)
Все же интересно, чем японцев так 1,6 87 л.с. пленил?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
)) неудобно рулить короче. Я уже как-то с калины привык руки на руле держать,на 3 и 9ч или 2 и 10ч. В таком положении у меня локти до подлокотников (обоих) не дотягивают. Если только сидень в самый низ опустить, но тогда посадка низкая (как в калине) а я хочу кроссоверной, поэтому лифтую вверх. Причем сейчас где-то по середине сижу, по началу вообще на верх самый поднял. Было вообще чувство, что я водитель автобуса.
Линейный вид
