Всё гораздо проще.
Как мне сказал установщик сигналки, датчик температуры двигателя от сигналки нельзя ставить на двигатель потому, что он перегревается и выходит изстроя. максимальная температура для датчика около 60 градусов. куда именно прикручивать датчик большой разници нет. потому что все нагревеется до 90-100 градусов, а то и выше.
буть то хоть крышка клапанов, коробка, или патрубки с тосолом.
КТО мне скажет; от чего в первую очередь зависит запуск двигателя, тем более зимой?
Правильно от акумулятьра.
Я прикрутил датчик прямо к клемме акумулятора "-". уже месяц работает.
во первых сильно не греется,
во вторых надежность запуска гарантирована.
при -20 за бортом за ночь заводится 2-3 раза, при -11 или -12 может вообще не завестись. если акумулятор не остыл, зачем заводить?
Древовидный вид