Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 09.09.2014, 06:17   #11
Интересующийся
 
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Омск (Страшный Кировск)
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Хетч 11194 о 16 клапах
Сообщений: 101
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 25 sdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутацииsdc-alex имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Чтобы увидеть метки на шкиве КВ надо снимать демпферный шкив (который с гребёнкой)
Вот и именно: если выставить КВ по метке под демпферным шкивом, то на маховике метки в пределах видимости нет. А если поймать в прорезь метку на маховике, то зубчатый (маленький) шкив КВ уходит с метки градусов на 90 - 100. Наверно в этом и под...ка.

Машину брал не новую, может что нибудь уже поменяно или переделано. Короче Х.З.
sdc-alex вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:56.