Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[Oleg701]

Сообщение от nsNet

У Соликов - да, ДВС классный

Угу, только живет он 90к (китай, что с них взять) и в нем даже гидриков нету.
И "металл" пальцем продавливается.
Не сравнивайте Соплярис, слепленный из "коричневого пластилина" и палок, с автомобилями, это не автомобиль.

[nsNet]

Oleg701, а на форуме солярисоводов знают? А то там уже у каждого 5-го пробег ЗА 90К...

Открываем форум по ДВС у нас: тут же - "капремонт", "переделка", "травмобезопасные поршни" и на Солярис-клубе: "расход бензина", "какое масло лить", "звук "цвырканья" при работе (скорее всего форсунки и фазовращатели)" и т.д.

и у кого говорите с мотором беда?

[Igor K.]

Сообщение от nsNet

А вот уже из пары Ларгус-Транспортёр Комби уже 10 раз подумаешь... Если бизнес может себе позволить 1.3 млн за лошадь то думаю победит VW с его почти неубиваемым мотором 2.0TDI на ручке,

Ну очень "почти", настолько, что у нас от этих гробов на колёсах, которые каждый год по три месяца в сервисе простаивали в ожидании запчастей, отказались нафиг. Так что "ломучесть, надёжность" и т.д. применительно к любой марке, хоть ВАЗу, хоть Фольксвагену вещь весьма и весьма относительная.

[icemanss]

Сообщение от Oleg701

Угу, только живет он 90к (китай, что с них взять) и в нем даже гидриков нету. И "металл" пальцем продавливается. Не сравнивайте Соплярис, слепленный из "коричневого пластилина" и палок, с автомобилями, это не автомобиль.

1. гидрокомпенсаторов там нет, как и на всяких короллах 00х годов, возможно ввиду присутствия фазовращателей. регулировке клапанов, как и многие тойоты не требует даже при пробегах овер 150к
2. смешно видеть бросание словами не автомобиль от владельцев калин... ребят, у вас подвеска то передняя есть нет? я вот не знаю авто без подрамника
3. не знаю куда там металл продавливается... но в краштесте гранты - она ведет себя как банка - передняя стойка в мясо, даже заднее крыло помялось!!! не смотря на схожие оценки, только слепой не увидит, что HIC у гранты для водителя на 20% больше.

[Oleg701]

Сообщение от icemanss

1. гидрокомпенсаторов там нет, как и на всяких короллах 00х годов, возможно ввиду присутствия фазовращателей. регулировке клапанов, как и многие тойоты не требует даже при пробегах овер 150к
2. смешно видеть бросание словами не автомобиль от владельцев калин... ребят, у вас подвеска то передняя есть нет? я вот не знаю авто без подрамника
3. не знаю куда там металл продавливается... но в краштесте гранты - она ведет себя как банка - передняя стойка в мясо, даже заднее крыло помялось!!! не смотря на схожие оценки, только слепой не увидит, что HIC у гранты для водителя на 20% больше.

Смешно только от того, что соплю и Калину собирают в России, только сопля "хорошая", а Калина "плохая".
Да и зачем вы тут на форуме, идите на соплефорум, будете там восхвалять эти "автомобили", адекватные люди так себя не ведут.

з.ы. А задняя подвеска у сопли и правда "легендарная".

[Alexander 47]

Сообщение от icemanss

в краштесте гранты - она ведет себя как банка - передняя стойка в мясо, даже заднее крыло помялось!!

Глянь - "чудо-рио"...

[Yuron14]

Сообщение от nsNet

А то так и будет: отличный ДВС только масло жрёт и к 100К капиталку просит, отличная КПП - только воет, а к 50К потребует смены тросиков, отличный кузов - только чуть что крышу гнёт при среднем ударе, двери внутри не прокрашены и ржавеют с завода, а сход-развал уходит чуть не за две недели, не говоря про никакую управляемость и "тупую" обратную связь на руле, а так авто - мечта

Движки - в большинстве своем 1,6 ходят за 100 и масло не жрут.
КПП - уже не воет, следим за новостями. А про тросики это вообще как и что? Нет такого, уж массового точно нет. Не вводите людей в заблуждение.
Кузов нормальный, середнячок точно. У авторевю гранта и солярис набрали почти одинаково. На счет ржавчины - машине 6 лет давайте вместе искать ржавчину.
Сход развал уходит? Вы о чем? Стоит уже больше года, пробег за год около 45. Впервые слышу что это проблема.
Управляемость плохая? Это уже кому как. По мне так нормально. Вполне. Слов нет, у фокуса лучше. Но на калине не настолько отвратная.

Калина за свою цену отличный авто. Я не пытаюсь утверждать что лучше всех и вся. Но за свои деньги отличный. Вот я на днях купил себе 1.6 16 кл люкс универсал 2011г.в. за 220 т.р. пробег 42000км. Полностью проверили, менялось только левое крыло. Разве плохо? Дорого и не оправдано? По мне так самый нормальный вариант. Если за движок боятся, то можно сразу переделать под безвтык. + 10000р к цене. итого 230т.р. Чем плох этот авто за эти деньги? Года три точно без особых проблем отъездит.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Alexander 47

Глянь - "чудо-рио"...

Солярис набрал как гранта в тесте авторевю.

[nsNet]

Yuron14, в большинстве это 3 из 5? НУ формально - да, большинство, а для остальных темы "переделки" и т.д.? Да? Отличный ДВС... да-да-да)))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Igor K.

Ну очень "почти", настолько, что у нас от этих гробов на колёсах, которые каждый год по три месяца в сервисе простаивали в ожидании запчастей

Это как минимум интересно. Опыт нашей компании говорит об обратном. Найдите мне проблемы 2.0TDI с системой CR? (Модель VW Transporter T5) ждёмс... )

[icemanss]

Сообщение от Oleg701

адекватные люди так себя не ведут.

поначалу думал вы безнадежный, что опускаетесь до детсадовских оскорблений, но вижу зачатки самокритики - продолжайте работать над этим.

Сообщение от Yuron14

Солярис набрал как гранта в тесте авторевю.

ну вот если взять звездочки-баллы то да. а если посмотреть сырые циферки - не всё так однозначно.

[ivas]

По пассивности вазовской к исправлению некоторых своих косяков и соответствующему имиджу, отчасти, согласен с nsNet, т.к. негоже ухудшать то, что раньше было нормальным (например эти движки с облегчёнкой и масложором и т.п.). Ну были же нормальные движки (21124 и т.д.), а тут на тебе. Понятно, что и ино падают в качестве, но что-то мне видится, что у ино побольше пространства для этого падения, а у ВАЗа мало этого пространства, ибо имидж и так близок к дну. И только реальной и заинтересованной работой над ошибками, индивидуальным подходом, и значимыми улучшениями он поднимется, а не отписками (как в случае с опорными роликами и загибону клапанов здесь проскакивало как-то), что +/- "мы не получали информации от наших дилеров по данному дефекту" и т.п.

Но тут и другая сторона медали. Не всем доступен будет ВАЗ по цене ино (если они поднимут до невиданных высот стабильность в качестве путем смены наших узлов на импортные проверенные). Хотя, по некоторым случаям, склонен думать, что не надо там тратить кучу бабок на некоторые улучшения качества деталей, а просто провести работу с поставщиком, по рукам манагерам некоторым настучать, чтобы откаты не брали за "нужные" з/ч и т.п.

Вот к примеру, если о др. стороне медали продолжать, у меня батя покупает Гранту седан за 360тыр с абс, 2пб, и кондеем. Ну нет ничего совсем рядом за эту цену с этим содержанием из новых.
В общем фиг его знает, надо какой-то баланс искать ВАЗу.

п.с. а пока ВАЗ этот баланс не нашёл еще, мы как те ежики, которые кололись, но продолжали жрать кактусы А куда деваться, ведь простой народ не богатеет, с возрастом марка жоповозки п.м. уходит вообще на 10й план и т.д.