Прошел ТО2 на 11,5 тык,потому как масло уже почти 10-ку наездило, отемнело очень и скоро зима. Да и первое тОДа и пока деньги были, потом не будет)). Залил Шелл хеликс ультра 5в-40, синьку. Кто юзал, что скажете. Начитался тестов, голова кругом. Хотел купит Зик HQ, продавец в магазине глаза закатил, сказал раньше было хорошее оно.
Прошел ТО2 на 11,5 тык,потому как масло уже почти 10-ку наездило, отемнело очень и скоро зима. Да и первое тОДа и пока деньги были, потом не будет)). Залил Шелл хеликс ультра 5в-40, синьку. Кто юзал, что скажете. Начитался тестов, голова кругом. Хотел купит Зик HQ, продавец в магазине глаза закатил, сказал раньше было хорошее оно.
на предыдущей калинке, форде фокусе, киа спортаже заливал именно его
__________________
Все мы глупы, но в разных областях 80)
Раньше ездил на 11183 двигателе,что такое расход масла не знал,сейчас на 21116 на обкатке до 3 тысяч расхода замечено не было.Но после следующей замены примерно через 7т.км заглянул и был расстроен, масло было на мin,долил до "серединки",потом где-то перед заменой на 15т.км уровень опять чуток упал,опять доливал.Думал,ну всё и мне это счастье досталось,но после замены на 15тк. (сейчас 23т.км)расхода не замечено.Сейчас постоянно контролирую уровень.Стиль езды всякий и поэкономить топливо люблю и дать до отсечки(мотор этот на верхах веселее тянет чем 83).Масло после обкаточного оба раза мотюль 5в40 8100 https://www.motul.com/ru/ru/products...x-clean-5w40?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=34
утечек нет,после 3 т.км традиционно добавлен Кератек http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380
наблюдаю дальше!
Это масло нам не подходит, LL-04 и 229.51, нам надо LL-01 и 229.5. Ну а кератек - и вообще спуск денег в помойку, особенно с среднезольником - в итоге ни среднезольника, ни ресурса масла на вашем бензине, да и вообще - применение кератеков на современных маслах действует по принципу "мешать - только портить" а на дешевеньких старых псинках экономически неоправданно.
Мотюль 8100 начинает уходить после скисания, т.е. если перекатать до смены. Проверено на 99й. Если вовремя менять - обычное масло. Перешел с него на лук, дешевле в два раза и ничем не хуже.
Это масло нам не подходит, LL-04 и 229.51, нам надо LL-01 и 229.5. Ну а кератек - и вообще спуск денег в помойку, особенно с среднезольником - в итоге ни среднезольника, ни ресурса масла на вашем бензине, да и вообще - применение кератеков на современных маслах действует по принципу "мешать - только портить" а на дешевеньких старых псинках экономически неоправданно.
В кератек уверовал когда у нас на кроссовом запорожце без давления масла,педаль в пол два соревнования даже вкладыши не приварились и вал живой остался!
В кератек уверовал когда у нас на кроссовом запорожце без давления масла,педаль в пол два соревнования даже вкладыши не приварились и вал живой остался!
Аминь. Уже плюс за один только кроссовый запорожец.)))
Это масло нам не подходит, LL-04 и 229.51, нам надо LL-01 и 229.5. Ну а кератек - и вообще спуск денег в помойку, особенно с среднезольником - в итоге ни среднезольника, ни ресурса масла на вашем бензине, да и вообще - применение кератеков на современных маслах действует по принципу "мешать - только портить" а на дешевеньких старых псинках экономически неоправданно.
а можно поподробней почему не подходит и как вообще этими стандартами пользоваться. Нет смысла пользоваться навороченным маслом если льешь грязный 92 бенз? В чем суть?
Линейный вид
