Продал недавно калину 2007 г.в. с пробегом 92 т.км. За машиной следил, в целом за свою цену (брал с рук в 2011-ом за 160 т.р. с пробегом 50 т.км.) калина оставила хорошее впечатление. Была, так сказать, верным другом на протяжении 3,5 лет. Но всё-таки не обошлось и без негатива: неожиданно, без всяких на то признаков вышел из строя бензонасос (на "лампочке" не ездил). Пришлось везти поздно вечером на эвакуаторе в сервис (заглох прямо на светофоре, а в сервис ехать по оживлённой дороге на лямке вечером - не вариант). Затем стал загораться значок "ЭУР". Диагностика показала: датчик положения ротора ЭУР, датчик скорости. Поменял датчик скорости - не помогло. Ремонтом ЭУР у нас похоже никто не занимается. В сервисе сказали - менять ЭУР. Глянул в магазине цены на ЭУР: около 14 т.р... АвтоВАЗ предлагает менять дорогостоящий ЭУР через 90 т. км.?...и ещё в течение этого пробега траты на ремонт по мелочи и не очень? Поломки бензонасоса и ЭУР стали "последней каплей". Так и продал авто указав покупателю на все недостатки. Вообщем, хочу сказать, если позволят средства ВАЗ брать не буду, тем более за 330 т.р за новую Калину.
Древовидный вид