Сначала на 7ке, потом на 9ке, сейчас на TOYOTA Avensis 2007 года, но это не моя машина, скоро придется с ней расстаться. И буду брать авто в пределах 250-350 тыс. р. через пару месяцев. Вот думаю, что взять.. Поискать б\у аналог авенсиса за 350т.р. года так 2003го или же взять что-нить новое, но естественно аналогом 9ки.
По поводу ощущений от предудыщих авто:
7ка - нечто трактороподобное, холодное и жутко неудобное.. Спина просто отваливается после 5-6 часов за рулем. Но 2-а года отъездила без особых поломок, но за тем рассыпалась и спустилась за штуку баксов.
За тем 9ка - на пару голов лучше, в первые пару часов вообще думается, что попал в новый век и сел наконец за руль автомобиля, который не гремит и дымится, а едет.. Но после пары дней управления 9кой ощущения от езды постепенно ухудшились, начали слышны всевозможные скрипы, шумоизоляция стала не такой изолированной, но тем не менее до уровня 7ки комфортность не опустилась, хотя по прежнему на дальние поездки сильно устаешь. Машина начала сыпаться спустя год активной эксплуатации, проблемы с двигателем, что привело к полной переборке двигателя на штуку баксов, после чего проездила еще пол года и все.
Потом появилась авенсис, все предыдущие авто перестали казаться автомобилями, в машине стало слышно как говорят пассажиры, а звук на магнитоле больше не приходилось выкручивать чутли не на максимум, чтобы услышать музыку. Немного огорчил шум двигателя, которого перестало быть слышно(на высоких оборотах слышно, но он не очень приятный), да и задний обзор не очень хороший. Водить машину можно сколько угодно долго, ничего не болит и не устает, скорее наоборот, отдыхаешь, да и на наших дорогах перестало трясти от каждого камня. Управляемость отличная, ГУР офигенное изобретение. Если на 9ке при разгоне ощущения, что тебя тянут на буксире, то тут действительно чувствуется ускорение и мощь.
Теперь когда езжу с приятелем на его 9ке (в которой он кстати души не чает, постоянно копается, чтото улучшает, чинит и т.п.), ощущения не самые приятные, да и на скоростях больше 120 уже страшновато становится. С другим приятелем в его 12шке ощущения аналогичные 9ке, только разгон гараздо выразительнее, ну и салон по просторней. Однако 9ка одного приятеля ломается чутли ни раз в неделю, а 12шка другого стучит, тормоза скрипят, в первую неделю эксплуатации вода из заднего брызговика, каким-то макаром просачилась в салон, а через месяц полетел привод дворников..
За два года езды на авенсисе не было даже намека на какую-нибудь поломку, единственное что ей требуется, так это заправить бензин и пройти плановое ТО.. все.
Теперь конечно больше склоняюсь к б\у иномарке, т.к. насмотрелся ужасов, которые тут люди в тех разделах пишут.. Да и к тому же калин гараздо меньше на дорогах, нежели иномарок, так что частота поломок давольно велика.
Цитата:
Сообщение от ArTemKa
за 350 нет аналогов новых, в такой комплектации как Калина. за 230 есть новые, комплектации стандарт
А как же Hyundai Accent или Kia spectra?
__________________
Клубы калины и приоры - собрания братьев по несчастью :( Эко угораздило так вляпаться.
И буду брать авто в пределах 250-350 тыс. р. через пару месяцев. Вот думаю, что взять.. Поискать б\у аналог авенсиса за 350т.р. года так 2003го или же взять что-нить новое, но естественно аналогом 9ки.
Авенсис за 350 тыс б.у.??? Покажите где их дают, может я тоже поучаствую.:wink:
Калина - это не 9-ка, по комфорту гораздо лучше, но по управляемости на скорости...как сказать... Калина не пацаномобиль, вообще не подходит.
Если ездишь очень много, то на мой взгляд вообще не стоит смотреть на Калину. Да и на бюджетников вроде Логана, Авео и т.д. тоже.
Ужасы здесь пишут в основном те, кто катался на Калине как на пацаномобиле
За 350 тыс. можно взять б.у. ФФ2, если так хочется иномарку. Но боюсь после Авенсиса он тебе тоже не понравится
Могу сказать следующее.
Ездил до этого на отцовской 2-ке 77-го выпуска. Так мало того, что она прошла 3 круга без существенных замен (Даже поршневые кольца родные, а менялось только то, что положен, например, распредвал - но это расходники.)
Так после продажи (лет 5 назад) слышал, что до сих пор еще бегает.
Сейчас 4-ка (в подписи все видно). Могу сказать одно: только вот в этом году первый раз подвела: втягивающее на стартере залипло и стерся механизм удерживающий спинку сиденья.
Обеими машинами доволен "как танк" так как за свои деньги честно трудятся.
У отца тойота корола 2006г. Новая. Сейчас, когда оплатил предоплату за калину-спорт, отец еще пытается отговорить. Говорит после ино это все же не то.
Так вот к чему я все веду: Я отцу говорю, что денег только на калину (отдам 312 штук) и еще столько же занимать (пусть даже у отца безсрочно и без процентов) я не хочу. Так как я найду применениям этим в будущем заработанным деньгам лучшее применения: мне дом перестраивать надо, ребенка подымать на ноги. Я лучше у отца потом на дом эти деньги займу. ВОТ ЭТО ВЛОЖЕНИЕ денег, а занимать на машину, пусть и лучшую, я считаю для себя не приемлемым.
Года 3-4 Калинка меня отвозит без проблем (это любой, нормальный, а не повернутый на отвращении к нашим машинам, сервисмен скажет), а там глядишь, если не помру накоплю и на более приличное или еще раз сменю Калину. И буду ездить так же без проблем как и раньше.
Единственное по итогам эксплуатации наших машин могу сказать: заводские (именно ВАЗ, а не Ижора или кто-то) машины ходят первые несколько лет хорошо. Вот потом, когда приходится что-то менять наступает беда, так как ХРЕН НАЙДЕШЬ НОРМАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК ИЛИ ЗАПЧАСТЬ, который бы ходил столько же как заводской. Вот тут конечно беда: запчасти гавно, а искать "конвейерные" запчасти не всегда удается. Я вот 7 лет отъездил на 4-ке на родных ступичных подшипниках, а теперь меняю их каждый год. И при чем какие только марки не пробовал... Все гавно.
Так что нормальные наши машины. Для своих целей.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Последний раз редактировалось Gorinich; 08.01.2009 в 01:39..
А по-поводу королы я скажу так. Знакомый с сервиса недавно пожаловался. Вот до 2007г королки (старый модельный ряд) были хорошие. а теперь уже немного хуже. Вот так: падает качество. Хотя он же и сказал: лучше хонды и тойоты сейчас ничего нет. Даже немцы (БМВ и Мерс) очень стали часто на сервис обращаться по браку.... Вот так. А вы все "Калина плохая". Она нормальная за свои деньги. А деньги каждый сам свои считает. Один готов вложит все в машину (есть знакомый, который только недавно на квартиру накопил, а до этого только в машины вкладывал все и несколько раз бил их...), а другой будет ужиматься, ездить на старом запоре и строить домик 3-х этажный...
Сколько людей, столько и мнений.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
и еще одно замечание со стороны.
Моя жена немного поездила с моим отцом на его короле. После этого ее слова: и разве это стоит в 2 раза больше Калины?
Вот так не предвзятый взгляд человека не очень вдающегося в технику, но сравнившего просто как обыватель по удобству.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А вы все "Калина плохая". Она нормальная за свои деньги. А деньги каждый сам свои считает. Один готов вложит все в машину (есть знакомый, который только недавно на квартиру накопил, а до этого только в машины вкладывал все и несколько раз бил их...), а другой будет ужиматься, ездить на старом запоре и строить домик 3-х этажный...
Сколько людей, столько и мнений.
Вот именно я еще и женился недавно, тоже нужно создавать своё гнездышко (слава богу пока детей нет ), денег тоже не мало надо то на одно, то на другое. Так что отдавать "последние трусы" за машину не собираюсь.
В них хотябы таких детских косяков нет типа плохо закрывающиеся двери и отлетающие гайки.. Да и усилитель не глючный ЭУР, а гидро.
А если взять, что-нить из этого б\у пол года-год на гарантии, то вообще можно вписаться в среднюю комплектацию калины по цене.
Gorinich Даже не придется у отца занимать
где это тут аналогичная стоимость?? в реале выйдет все по другому, и ссылка на тот же авео за якобы 297 тыс - да! действительно за 297! НО это за "старый" хэтчбэк, а не за седан изображенный на картинке!
и в этом хэтче из наворотов только подушки и усилитель руля. а движок дохлый 1,2 - нафига он такой вообще нужен? да еще и без окраски металлик! не поленитесь съездить до ближайшего дилера и взять прайсик - там другие цены будут!!
вот цены на седан простой как топор http://www.chevrolet.ru/aveo-sedan/a...base-ceny.html
а вот хэтч новый - еще дороже! http://www.chevrolet.ru/aveo-5d/aveo...base-ceny.html
про остальные указанные авто вообще молчу - там еще цена выше окажется.....а еще в москве указывают цены без НДС - тоже неплохо получается!!!
yoki Да че тебе уже смотреть на другие машины, раз уже купил калину. Только расстраиваться :wink:
Цены там правильные указаны, т.к. щас все сливают прошлогодние модели.. нужно очистить салоны для новых. Это ежегодная практика. И ничего плохого в этих авто нет, в любой комплектации они лучше и качественнее, априори. Думаю многие это подтвердят.
Цены московские указал, т.к. сам из москвы.
За эти деньги привередничать по поводу "новый хэтч бэк", старый седан, по меньшей мере не уместно. Калина всегда в старом корпусе выпускалась и будет выпускаться, как пятеры, девятки и т.п. Хотя можно сказать, что калина всегда в новом корпусе
__________________
Клубы калины и приоры - собрания братьев по несчастью :( Эко угораздило так вляпаться.
Она по тактильным ощущениям очень на авенсис походит, только салон меньше гараздо, но даже руль у них одинаковый 
), денег тоже не мало надо то на одно, то на другое. Так что отдавать "последние трусы" за машину не собираюсь.
Комбинированный вид
