Именно выхлоп? Мне кажется больше звук от вибраций глушителя, легко определить по оборотам - шум больше зависит от скорости чем от оборотов двигателя. Хотя у меня пожалуй надо подушки двигателя слазить проверить еще.
Не так я выразился. Если стать взади машины сам вылопной тише но старый концевой бубанел по мозгам. Громко работает сам резонатор как будто сечёт, а если резко газнуть бывают хлопки топлива в трубе чего небыло с каталиком.На соединениях у меня всё чётко - вставка с резонатором на двух прокладка и резонатор с концевым промазан герметиком. Получается что каталик помимо своей работы исполнял функции подовления шума.
Древовидный вид