Стоит ли прогревать перед началом движения?

[TOSJ]

Сообщение от AHT

Это не от непрогрева, это надо спросить тех, кто эту Мазду притащил...Стукануть исправный мотор не возможно.

Хозяин ничего не говорит, сегодня на сервис поволокли если узнаю отчего стуканул отпишу. Самому интересно.Но факт есть, рванул сразу после того как завел ,причем так все время ездил.Правда там хозяин еще тот спросил какое масло, он не знает.Может масло может ремень ГРМ его тоже неизвестно когда меняли.

[Сергей51]

Прогревать надо обязательно серьёзную технику- скажем от надежности работы и безотказности работы которой зависит жизнь ну очень многих людей - авто двигатели (Ивообще автомобили- по определению) явно к этой категории НЕ ОТНОСЯТСЯ - посему хочеш чуть бдльшего ресурса-прогревай - а хочеш через минуту едь- всё на автотехнике- едино!!!

[Rakso]

Сергей51, а как же коробка, аммы. Их то как прогревать? везде же масло! Только на небольшой скорости. Но при этом и движок быстрее прогреется. Даже в инструкции написано. Хотя мало кто ее читает.

[Орион]

вообще стараюсь греть до 1000 оборотов а потом уже еду

[tayk]

Сообщение от Орион

вообще стараюсь греть до 1000 оборотов а потом уже еду

+1 золотая середина. Температура двигателя около 30 градусов и двигатель достаточно прогрет для неспешного движения.

[Ustas99]

Тема,похоже,вечная.
А кто-нибудь пробовал запускать в холодном состоянии инжекторный прибор под названием "паяльная лампа"?
Плюётся сволочь бензином,пока не разогреется,пока бензин нормально испаряться не начнёт.А потом - аж гудит от счастья.
А в камере сгорания этим плевкам бензина деваться некуда,и они стекают по стенкам цилиндров,смывая масло.А колечки снимают стружечку с них.Визжат,и ждут-не дождутся,когда же прогреется студень из масла в картере,и оно наконец-то поступит по узким замёрзшим каналам в цилиндры.
Так греть,или не греть?

[tayk]

Сообщение от Ustas99

Тема,похоже,вечная.
А кто-нибудь пробовал запускать в холодном состоянии инжекторный прибор под названием "паяльная лампа"?
Плюётся сволочь бензином,пока не разогреется,пока бензин нормально испаряться не начнёт.А потом - аж гудит от счастья.
А в камере сгорания этим плевкам бензина деваться некуда,и они стекают по стенкам цилиндров,смывая масло.А колечки снимают стружечку с них.Визжат,и ждут-не дождутся,когда же прогреется студень из масла в картере,и оно наконец-то поступит по узким замёрзшим каналам в цилиндры.
Так греть,или не греть?

По второй части вопроса - используёте масла с вязкостью под Вашу температуру и не будет масло студнем. В камере сгорания температура высокая, и нагрев происходит быстро. \
Для себя грею пока обороты не упадут в район 1000 по тахометру.

[ARTEFACT90]

ЕСТЕССТВЕННО ГРЕТЬ!!! есть такое понятие, как масляный клин, т.е коленвал лежит на вкладышах, масло всё равно не стекает полностью и поэтому там образуется масляная плёнка в виде клина. Поэтому если резко ГАЗАНУТЬ или дать Нагрузку холодному мотору, то можно Запросто провернуть вкладыши и задрать шейки коленвала. Про поршня и цилиндры тоже всё правильно сказано... Лучше уж погреть! я лично грею примерно до 40 С, И потихонечку потихонечку начинаю ехать (коробка то ведь тоже железная и трётся) Задумайтесь!

[Владимир42]

Сообщение от TOSJ

Вот один пример сегодня на работу МАЗДУ 6 притащили ктото хозяину сказал что машину греть не надо тем более такую ,МАЗДЕ 2 года.В выходные было -11 он ее утром завел и помчался но не далеко, стуканул мотор да так что заклинил.Так что греть может долго и не стоит ,но газовать не надо.И если гдото по снегу с утра надо выскакивать лучше погреть подольше.Сам грею минуты 3 за это время движок прогреваеться до 30-40,потом еду.

На днях читал руководство по экспл. на Мазду 3 . Там рекомендуется прогревать 10сек и в примечании написано, что в Германии начинать езду следует без прогрева.

[VVAlex]

Сообщение от Владимир42

в Германии начинать езду следует без прогрева.

Да это они за экологию так борются... По уму то все равно хоть немного но прогреть надо...