Цитата:
Сообщение от Satyr
Такие, видимо, и берут. типа съэкономили - вместо не столь многочисленных на рынке и более дорогих универсалов целый настоящий кроссовер отхватили.
|
Плюсы:
1. Высокая посадка, в поездках не устаешь.
2. Удобно садится. после Кашкая попытался сесть в новую Мазду 3, ударился об стойку. Вообще после кроссовера не удобно садится в обычные машины, тут просто запрыгиваешь.
3. Геометрическая проходимость, на универсале с клиренсом 13 см я бы в деревню даже в сухую погоду не поехал, колеи.
4. Багажник немаленький, но 1/3 съедает полноценная запаска размерности 215/65/16" и то что её обрамляет.
5. Управляемость и маневренность на удивление ничуть не хуже какого-нибудь седана, в повороты просто ввинчивается, что не скажешь про реальные внедорожники типа LR Discoverу.
Насчет того, что переплачиваешь за кроссоверность, то какой-нибудь Гольф в такой же комплектации выйдет не меньше, просто у VAG все скрыто под грифом "Дополнительные опции", вот и кажется что дешевая машина.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MadBug
Если нет, то хотя бы ролики на Ютьюбе посмотрите, как он может идти на полном приводе на "шоссейной" резине)).
|
Ну может у вас грязь какая-нибудь другая, у нас глина и на такой резине просто начинает скидывать и поперек ставить независимо от привода.
Древовидный вид